近幾年來，SUV車型成為了汽車市場的吸金石，隨着汽車消費人羣的逐漸年輕化，各大車企在年輕化SUV的發展道路上也越來越重視了。而在10萬級的SUV市場中，自主品牌有着絕對的發言權，昨天，斗車哥有幸參加了長安歐尚X5東莞站的媒體試駕，體驗一番這款全新的長安歐尚X5硬實力如何。下面，就和大家分享一下這台長安歐尚X5的整體感受。
1、長安歐尚X5重新定義年輕人的座駕
外觀方面，長安歐尚X5採用轎跑SUV的設計手法，將座艙後移，整體車身輪廓運動姿態十分明顯。分體式大燈、六邊形大嘴進氣格柵、溜背造型等，你能在長安歐尚X5上看到很多年輕化潮流元素，再加上犀利分段式腰線、雙五輻運動輪轂、雙出排氣等設計元素的襯托，進一步加強整車的運動氣息。
2、以“運動”打天下
內飾方面無論是造型和配色都相當的運動，長安歐尚X5的內飾採用了紅黑搭配的撞色設計，中控台稍傾向於駕駛員一側，並配備10.25英寸中控屏與7英寸全液晶儀表盤的搭配，使得車內呈現出不錯的檔次感。同時，中控台競速紅色光帶和有賽車風格濃郁的運動桶式座椅，無時無刻都散發着運動的氣息。
新車搭載全新Onstyle3.0智能生態系統，不僅具備在線導航、音樂、電台、車輛遠程控制等功能，還配備賽道模式、無麥車載KTV等娛樂功能，人臉識別、手勢控制、千里眼、順風耳等智能黑科技，配備全新升級的FaceID2.0人臉識別系統，可實現1秒解鎖刷臉開車。
3、NE15T藍鯨發動機及優秀的駕控表現
長安歐尚X5搭載的這台藍鯨NE 1.5T發動機其實我們並不陌生，在長安UNI-T、CS55 PLUS藍鯨版上都有使用，最大輸出功率為180馬力，最大扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，0~100km/h加速最快達到7.79秒，加速表現確實非常驚豔，難怪還被網友們戲稱為“紅綠燈起步王”。
在普通模式下，起步時前段動力響應積極但不突兀，整個提速過程一氣呵成沒有絲毫遲滯，動力輸出做到了隨踩隨有。切換到運動模式，動力調校明顯激進了不少，輕踩油門便能得到更大幅度的節氣門開度，變速箱也更樂於降檔、同時油門響應也更靈敏，推背感如期而至。值得一提的當然就是這個同級獨有的賽道模式，開啓的方式也非常有趣，除了傳統的通過按鍵和語音開啓，還可以對着液晶儀表前的攝像頭比個OK手勢。
此時就會進入賽道模式全屏顯示，3D動態模型動態顯示，車速、加速度、渦輪增壓信息、鷹眼地圖縮略圖顯示，車內喇叭會模擬出V8發動機渾厚的聲浪，最誇張的是油門到底還會發出類似“氮氣加速”的音效，讓你在駕駛過程中儘可享受賽車速度的魅力與音樂的帶感節奏的融合。
同時車輛懸掛的調教也有驚喜，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合雖然是這個級別最常見的。但為了匹配車輛的運動性能，長安歐尚對其進行了相當徹底的調教，底盤懸架提高20%的抗側傾能力，全車寬體低趴設計，降低車輛重心，增強操控穩定性，整體偏硬朗，在通過減速帶的時候沒有多餘的回彈，在高速過彎的時候對於側傾的抑制也做得很到位。
另外，長安歐尚X5擁有六大全系標配配置：包括全系標配一體化運動座椅、全系標配無鑰匙進入/啓動系統、全系標配中控彩色觸摸大屏、全系標配集成式車身穩定系統（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+後駐車雷達）、全系標配藍牙/車載電話+手機互聯/映射、全系標配PM0.1級高效複合濾芯。包含了舒適駕乘、行車安全、智能輔助等核心配置，覆蓋消費者日常多數用車場景。
寫在最後的話：
我們不難感受到長安歐尚X5的優勢更多是體現在配置豐富和高性價比上，這也才是當代汽車界新生力量應該展現的產品力。而近年來，長安汽車在汽車市場都取得了不俗的戰績，其中，長安CS35、CS55、CS75常年處於銷量榜單前列。身處中國品牌第一陣營，這些成功不斷推動着長安汽車的造車水平及體系能力向更高的台階邁進，相信長安歐尚X5未來在這細分市場也能佔據一席之地。
