一次忒“帶勁”的試駕體驗 深冬時節感受長安歐尚 X5 的硬實力

今年二十四節氣中的小雪，全國迎來了一次猝不及防的大降温。在見不到雪花的天府之國成都，卻也是寒意濃濃。這時估計一頓火辣辣的串串香或是熱騰騰的羊肉湯能為大家帶來無限暖意。在這深冬的時刻，筆者過了一次不一樣的節日，一場忒 " 帶勁 " 的試駕活動讓一股暖流湧進心中。

在長安汽車先進技術實力背書下，長安歐尚 X5 開啓預售僅 12 天，便取得了訂單破萬的佳績，截至到 11 月 10 日，長安歐尚 X5 預售訂單量已達 1.3 萬。可謂給這個寒冬車市注入了一股強勁的暖流。到底是有什麼過人之處讓長安歐尚 X5 如此受到市場青睞呢？11 月 22 日，"0.01 的精進之全民公測 " 長安歐尚 X5 區域媒體試駕在成都開啓，讓我們在試駕中一探究竟。 本次試駕線路是從成都宣尚長安汽車 4S 店到都江堰虹口景區。全程約 80 公里，主要是以城區道路、高速以及山路組成。在整個試駕環節，如果要問筆者，哪段試駕路程印象最為深刻？我會肯定的回答你，一是都江堰城區、其二則是進入虹口景區的一段美麗的盤山路。 在驅車前往目的地前，主辦方特意組織了一場靜態品鑑會。外觀方面，新車基於長安 MPA 平台打造，採用了長安家族最新的設計語言。有點酷似瑪莎拉蒂的前臉，大尺寸的六邊形直瀑式進氣格柵和兩側誇張的進氣口配合兩邊鋒利的大燈組，讓整個前臉頗具戰鬥氣息。來到車身側面，雙腰線的設計和溜背造型動感十足，大尺寸的多幅輪圈也比較符合年輕人的審美。超長前引擎蓋設計頗有跑車風範，側面看起來也有一種俯衝向前的姿態。車輛尾部造型極富肌肉力量感，尾門 S 型斷面曲線飽滿，堪稱 " 性感翹臀 "。此外，後窗的大尺寸擾流板搭配雙邊共兩出排氣佈局，讓車尾運動感十足。總體來講，長安歐尚 X5 的顏值絕對算是一大賣點。同時，在筆者看來，在靜態下呈現出來的運動氣質也是在為它自身 " 帶勁 " 的動態實力作鋪墊。 進入到車內，首先紅黑搭配的撞色設計呈現出視覺上的美感，皮布混搭以及三色縫線的工藝也有助於提升整車檔次感。中控的整體佈局更偏向於駕駛員一側，高配車型配備的雙 10.25 英寸的中控大屏與全液晶儀表，雙屏高低相接，立體動感，同時也進一步增強了車內科技氛圍 。播放視頻，京東方出品 2K 高清中控大屏顯示清晰、畫質細膩。特別值得一提的是，在檔把周邊以及前排中央空調出風口上方的魅力黑鉻工藝，顯得很有檔次感，而且在提供高光澤和鏡面感的前提下也不會像採用鋼琴烤漆工藝那樣容易粘上指紋。此外，採用的一體式賽車座椅為 Lear ( 李爾 ) 出品，既舒適又體現出了新車的運動特性。該座椅不錯包裹性以及背部、底部良好的支撐性均讓駕乘人員有較好的舒適感受。 智能車機系統方面，長安歐尚 X5 全新 OnStyle3.0 智能生態系統，完全可以用快速、簡便、安全、愉悦來描述它。它具備了語音控制、GPS 導航、車聯網、OTA 升級等功能。需要強調的是，這套車機系統因其使用了高通驍龍 8 核芯片，可實現 2.0GHZ 超高速計算頻率，所以操作起來就如同使用自己手機一樣快速，在各種軟件之間切換真心不用等待。其次，該車機系統對於語言識別率高到 97%，即使是使用方言也不在話下，並且它還十分智能。如我們駕駛過程中呼叫 " 小歐 "，讓其為我們隨便播放一首音樂，它也能正確理解用户意圖並正確執行。感到意外的是，該系統能正確讀懂用户的很多需求，在這一點上完全超出了我們對它的預期。除此之外，該系統還配備有賽道模式、無麥車載 KTV 等娛樂功能以及人臉識別、手勢控制、千里眼、順風耳等智能黑科技。在路途中同車的媒體老師彷彿對賽道模式情有獨鍾，進入該模式後，車內音響系統會根據實際駕駛操作發出激發腎上腺素的陣陣聲浪，同時中控屏幕也會顯示車輛在賽道模式上的畫面，做到聲像的完美結合。然而個人覺得這如同自己在遊戲廳裏玩賽車，有點自嗨的感覺了。讓筆者覺得非常實用的功能反而是這套系統中帶有的車輛自檢和雲眼後視鏡。進入車況診斷頁面，可以查詢到最新的車輛狀況，比如發動機系統、安全氣囊系統是否正常等多項診斷，讓駕駛者在行車前清晰把握車輛狀況。雲眼後視鏡有着和流媒體後視鏡一樣的功能，只是轉移到了中控上顯示而已，這樣也避免了傳統光學車內後視鏡會被後排乘客、貨物、車窗框和尾門遮擋，導致後方盲區多的尷尬。 在這次試駕行程中，我們駕駛的長安歐尚 X5 高配車型搭載了全新藍鯨 NE1.5T 高壓直噴發動機以及藍鯨 7 速濕式雙離合變速器的動力組合。作為藍鯨家族的又一新兵悍將，這也是該發動機首次在長安歐尚品牌產品體系運用。長安歐尚 X5 發動機最大功率 132Kw，最大扭矩 300N · m，在 1250 轉時即可達到峯值扭矩。根據廠家公佈的信息，長安歐尚 X5 0~100km/h 加速最快達到 7.79 秒，而在用户日常使用場景最多的城市紅綠燈工況中，0~60km/h 加速最快達到 3.63 秒。實際體驗中，在都江堰城區一段路面，筆者有意的試了試這台車的加速性能，在其一個紅綠燈路口時，當綠燈亮起的瞬間，車輛在舒適模式下，猛踩油門，其迅猛的提速能力以及強烈的推背感讓我們瞬間就超出了左邊車輛一個身位的距離，城市路況的變道、超車也全無壓力。不誇張的説，這台車在 0-80km/h 的加速過程中均會有明顯推背感。而到達 100km/h 後，可能不會有初段的這種加速感受，但是對於 1.5T 同級別車型來説也絕對可以稱得上是出類拔萃的。此外，還讓筆者印象深刻的是進入虹口景區的一段美麗盤山路。兩旁金黃色的梧桐樹葉撒落一地，伴隨着彎道的切換，眼前景色也移步換景、妙不可言。在上山的彎道上，長安歐尚 X5 同樣讓我印象頗深。整車低趴的造型設計再加之底盤懸架良好的抗側傾能力，讓這段山路行駛變得如此美妙、舒適。此時，車輛的表現彷彿在暗示駕駛者，我們完全可以更快一些。同時值得一提的是，由於工程師的優異調教以及渦輪在低轉速爆發出的強大扭矩，整套動力系統在山路行駛中依然有着良好的動力儲備。這套動力系統不僅 " 帶勁 "，而且換擋平順、油耗經濟。整個試駕體驗中，表顯油耗百公里 7 升左右。 其實，長安歐尚 X5 可稱道的地方有很多。其採用高強度鋼環形車身設計，高強鋼佔比達 78%，安全方面有保障；全系標配：疲勞駕駛提示、缸內高壓直噴、一體化運動座椅、中控觸控液晶屏、無鑰匙進入 / 啓動系統、集成式車身穩定系統（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、配胎壓監測、上坡輔助、後駐車雷達、PM0.1 級高效複合濾芯。所有這一切均讓這台 6.99 萬元起價的歐尚 X5 顯示出超高性價比。通過本次試駕，它的表現也完全超越了自己對它的預期。 與此同時，我們還現場獲悉，長安歐尚 X5 只要 2199 元下訂，即可享受終身免費基礎保養以及終身免費真質保（99.9% 零部件）政策。筆者以為，長安歐尚 X5 未來值得期待！