比奔馳GLA造型好看,入門動力比寶馬X1頂配還強,關鍵不賣高價

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如今隨着豪華品牌價格不斷下探,手持20多萬預算就能買到一台豪華品牌汽車,這和幼年時“豪車”高不可攀的印象完全不同,可以説,現在有更多的人是可以開上豪車了。

當然,20多萬的豪車自然不會是頂級豪車,哪怕是一線BBA也只是入門級而已,在不過於追求BBA的情況下,二線豪車自然是最佳選擇,性價比會更高,豪華感、用料和配置方面也有很大的讓步,從而讓車友們買到一台更實用的豪華座駕。

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林肯,該豪華品牌佈局中國市場並不算早的,準確來説就是一個後來者,畢竟今年才實現國產車型上市。而隨着林肯國產車型在市場嶄露頭角,林肯對中國市場是越來越有信心了,也敢於積極公佈自己的月銷量成績,就在早已過去的10月裏,林肯僅憑藉冒險家和飛行家兩款國產,銷量就超7,300台,其中20萬級的冒險家就佔據了4,300多台,今年3-10月份總銷量達到了21,678台,輕輕鬆鬆超越了競爭對手沃爾沃XC40。

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相對來説,冒險家在熱銷的三款(XT4、冒險家和XC40)二線同級豪車中,綜合產品力算是最強的,全新標配2.0T高功率,入門就有245Ps動力輸出比寶馬頂配2.0T高功率還強勁,同時全系搭載8AT配置也更高。

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冒險家的顏值也很高,大氣優雅的現代都市造型,車身線條硬朗流暢,懸浮式車頂設計和貫穿式LED尾燈,都令它更加年輕科技化。4615/1887/1630mm車身尺寸不僅令它在同級別中是一台“高大個”,搭配上19英寸亮面鋁合金輪轂,車身比例協調,完全沒有了20多萬豪車的樣子,倒有點40萬級豪車的感覺,比奔馳GLA造型都要更大氣好看。

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車內部分,大量高級皮質覆蓋令車內更有豪華感,12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸超高清大屏,車載SYNC+智行互聯和語音系統,擁有“智能導航”、“自然語音交互”、“豐富的車載娛樂與服務生態”和“雲端智能互聯互通”四大特色,支持OTA遠程在線升級運用。同時冒險家還配備了Phone As A Key智能手機鑰匙,無需攜帶車鑰匙,拉門即解鎖,並且是全系全車無鑰匙進入,智能科技程度很高。另外,冒險家還提供有一套HUD抬頭顯示系統,運用DLP數字光處理技術,超大顯示區域及顯示亮度,在本身擁有疲勞駕駛提示的同時,為安全出行保駕護航。

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冒險家車內舒適性很不錯,健康高級皮革座椅舒適柔軟,軸距2711mm在這個級別也足夠用,座椅配備也比較齊全,前排座椅基本都有加熱功能,另外還有24向電動調節和透風、按摩等功能。而後排座椅支持12°靠背調節,也支持前後挪移,當後排座椅移至最靠前時,後備箱可擴容至近600升,一鍵電動摺疊座椅後,更將獲得1373升超大裝載空間,搬家/出行都能輕鬆應對。

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在上面我們就已經提到,冒險家全系都是給的2.0T高功率+8AT,245Ps+390Nm不僅動力比寶馬X1頂配還強,6.83s的0-100km/h提速也要更快。冒險家提供五種駕駛模式,擁有Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統,L2級自動駕駛安全性和操控輕鬆性,都令駕駛員對它好感大增,配備CCD自適應懸掛,時刻保持舒適的駕乘表現。此外,冒險家還提供了AWD智能可分離式四驅系統,進一步提升操控樂趣。

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冒險家指導價24.68萬元起,在同級別中做到了以最低價入市,放下“總統座駕”光環不再賣高價的它,確實收穫了不少用户粉絲。而且,冒險家的另一位兄長航海家也要實現國產了,該車到來之後,林肯家族國產化“陸海空軍”就基本佈局完成,林肯品牌的不斷提升,也會反饋到家族成員中,擁有越級豪華感體現的冒險家,必然是收穫最多的一員。

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