近些年來我們自主品牌的進步非常大，各大一線品牌都取得了史無前例的市場表現，哈弗、吉利、比亞迪、長安等一系列品牌都有眾多爆款車型，在緊湊級SUV領域中的銷量已經完勝同級的合資車。除了這些當紅的品牌之外，在今年還有一位後起之秀走上了巔峯，它就是我國的“總統座駕”——紅旗。紅旗是所有國產車中品牌力最強的一個車企，除了擔任過總統座駕之外，在閲兵儀式上也能看到它的身影，而它也代表着我國汽車工業的水平。
不過，在國產車蒸蒸日上這個階段，紅旗的表現卻非常低迷，直至紅旗H9問世之後才改變了這一現象。在紅旗H9上市之後取得了非常不錯的銷量，甚至還一度出現了加價提車的現象，而紅旗H9的熱銷也帶動了其他車型。我們從8月份的中型SUV銷量排行榜中可以看出，紅旗HS5一共甩出了10721台，甚至遠超出漢蘭達3000多台。當然了，紅旗HS5的熱銷並不是沒有原因，除了18.38萬的親民售價之外，它的各方面表現都走在了同級的最前沿，那麼紅旗HS5的表現究竟如何，它的亮點體現在哪裏呢？下面就隨着筆者來一睹為快吧。
紅旗HS5的定位是一台中型SUV，車身長寬高分別為4760×1907×1700mm，軸距則為2870mm，全系只提供了5門5座的佈局，不過這個尺寸確實比較小，與緊湊型SUV相差無幾。從設計角度來看，紅旗HS5的前臉採用了直瀑式進氣格柵，兩側的大燈均由LED燈組構成，整個車身的線條走向比較平直，各區域的比例劃分也十分協調，尾部還加入了雙邊單出的排氣。來到車內，紅旗HS5的佈局設計也比較新穎，加入了當下流行的一體式中控屏，分辨率與靈敏度都很可觀，像語音識別、手機互聯、車聯網、智能導航等配置都沒有缺席，下方的空調控制面板也是液晶觸控屏，結合下方小巧的電子檔把，科技感十足。
動力部分，紅旗HS5全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為6AT變速箱，車輛最大可迸發出224匹馬力，最大功率為165千瓦，峯值扭矩則達到了340牛米。這套動力系統的輸出對於一台中型SUV來説完全夠用，相比漢蘭達來説更勝一籌，而且紅旗HS5的車重只有1775Kg，所以有着百公里加速8.2秒的成績。
值得一提的是，紅旗HS5還配備了更加高端的懸架軟硬調節功能，舒適度有着質的提升，這個配置能出現在一台18萬起售的車型上誠意十足。整體來看，紅旗HS5的表現還是非常不錯的，唯一遺憾的是車身尺寸比較小，沒有提供7座佈局。大家認為紅旗HS5的表現如何，它與漢蘭達誰更值得入手？
