馬斯克開始意識到，未來新能源汽車可能會賣不動了！

眾所周知，現在新能源汽車產業鏈受到了衝擊，無論是電池，還是芯片的價格都出現了不同幅度的上漲，甚至連宏光MINI EV這樣的廉價車型都開始紛紛上調價格，更不用説特斯拉，理想ONE這些新車了，這無疑給新能源汽車的成本帶來了很大的衝擊。

由於新能源汽車的價格不斷上漲，已經有小夥伴開始考慮燃油車了，畢竟油價雖然現在高，但是十年加油多花的錢，也不一定超過新能源汽車上漲的價格。

事實上已經有人意識到了這個問題，這個人就是馬斯克。馬斯克在7月21召開的新能源汽車大會上表示，特斯拉旗下新車的價格已經太高了，連續上漲會帶來需求的萎縮。換句話説，新能源汽車價格持續上漲，會讓消費需求逐漸下滑，這對於新能源汽車來説明顯是一個非常不好的現象。假如現在的新能源汽車價格越來越高，而且隨着新能源汽車價格升高的還有充電費用，並且絕大部分的新能源汽車都有超時充電罰款規則，對於新能源車主來説，同樣也是一筆昂貴的費用。而且未來電池如何處理，花費多少錢，這都是懸在新能源汽車頭上的屠龍刀。

其實仔細想想，馬克思的這番言論確實是對的，其實看得也比較有遠見的。而現在很多相當一部分的新能源汽車一味地推高價格，配置越來越豐富，短期來看沒有任何問題，但是拉長時間軸來看，對整個行業都是不好的現象，高價格限制了消費者購買的熱情。

曾經特斯拉的主銷車型Model 3持續降價，讓很多自主品牌車企覺得新能源汽車的末日來了。有人專門拆解過Model 3，綜合成本計算後有一種極端的觀念表示，Model 3的成本在16萬元左右，如果特斯拉未來真的將價格降到16萬左右，只需要保持微利，那麼可能絕大部分新能源車企就將會倒閉。

事實上，新能源汽車價格一味地上漲對整個行業來説並不是好事，希望各大廠家將目光看得長遠一些，畢竟曾經的燃油車也出現過百家爭鳴的態勢，三年左右這種現象土崩瓦解，我們不希望新能源汽車只是曇花一現。