長安汽車旗下銷量最好的SUV就是長安CS75 PLUS了，它的20年累計銷量為188386台，21年累計銷量為208015台，累計同比增長了10.42%，總銷量位居國產SUV前三甲。別看長安CS75 PLUS銷量高，可它從來就不是長安最有競爭力的SUV，終其原因，並不是它的產品力不好，而是它11.79-15.49萬元的價格範圍制約了它銷量的進一步增長，起碼在10萬元以下的價格區間，長安CS75 PLUS還無法兼顧到。如果有款產品力和它相似，價格卻便宜很多的緊湊型SUV出現，是不是競爭力就很高了？這時候你想到了誰？是不是長安歐尚X7 PLUS？
如你所願，長安歐尚X7 PLUS的銷量也很高，它上市首日訂單就突破了3000台，上市76天累計訂單就達到了42948台，在市場上引起了極大反響。我想它7.99-13.39萬元的售價至關重要，在保持與長安CS75 PLUS產品力相似的情況下，還能做到價格更低，提升了它的性價比，也增強了它的競爭力。那麼，它的車身尺寸會不會比長安CS75 PLUS小呢？對比一下就知道了，長安CS75 PLUS的長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm，在緊湊型SUV中算是一輛尺寸很大的車型了，而長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730*1870*1720mm，軸距為2786mm，尺寸比長安CS75 PLUS更大，對於“以大為美”的國人來説，更大的車身尺寸就意味着更寬敞的車內乘坐空間，這一點無疑是很有競爭力的。
動力上，長安歐尚X7 PLUS和長安CS75 PLUS保持了高度的一致性，它們都搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率可達188馬力，最大扭矩可達300牛·米，在1.5T發動機中，這樣的動力參數可謂很不錯了，幾乎可以與主流的2.0T發動機比一比。當然，這兩款“PLUS”車型也有區別，長安歐尚X7 PLUS匹配了藍鯨7速濕式雙離合變速箱，而長安CS75 PLUS匹配了愛信6AT變速箱，第二代車型則匹配了愛信8AT變速箱，不過價格略有增長，比如第一代車型的1.5T自動豪華型是12.49萬元，第二代車型的1.5T自動豪華型則是12.79萬元，價格上漲了3000元，還把遠程啓動功能給去掉了，不過又增加了透明底盤技術。底盤方面，這兩款車型結構一致，都是前麥弗遜後多連桿的“四輪獨懸”，不過長安歐尚X7 PLUS還多了柔性副車架，還是很不錯的。
長安歐尚X7 PLUS的內飾設計也很有質感，用料和做工方面在同級車型中屬於上游水平，科技感方面，它配有10.25英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏幕、電子檔杆、多功能方向盤等，功能上，支持衞星導航、手勢控制、手機互聯、語音識別控制、車聯網、面部識別和OTA空中升級等，還用“千里眼”、“順風耳”、保鏢監控系統、一鍵泊車功能、無麥車載KTV系統等來體現“温度”。感覺上，它的配置和功能足以配得上它的價格，甚至還讓人產生一種“越級”的既視感，畢竟它的很多功能和配置就是一些20萬級SUV也不能完全提供。
空間方面，長安歐尚X7 PLUS的第二排腿部空間可達140mm，這就是一輛中型SUV應有的表現，而且後排地板純平，後備箱容積也很寬敞，空間還是很大的。座椅上，它採用了太空逍遙椅，提升了乘坐舒適性。