新華社墨西哥城12月2日電 從去年拉美多國經歷的“破紀錄”高温，到中美洲頻頻遭遇的颶風洪水，從安第斯山上的冰川消融，到今年肆虐巴西的霜凍旱災，最近幾年，拉美正在經歷一場“氣候危機”。
世界氣象組織近期發佈的一份報告指出，拉美是全球受氣候變化影響最大的地區之一。國民經濟、能源生產、人民健康、生物多樣性和生態系統、農業以及糧食生產……氣候災害已經威脅到拉美社會的方方面面。
8月19日，一名行人走在墨西哥金塔納羅奧州莫雷洛斯港的海邊。18日晚間起，颶風“格雷斯”登陸墨西哥加勒比海沿岸地區。新華社發（伊斯拉埃爾·羅薩斯攝）
2018年，中國－拉美和加勒比國家共同體論壇（中拉論壇）第二屆部長級會議在智利首都聖地亞哥召開，中國明確表示願意支持拉美和加勒比中小國家提升應對氣候變化能力。
在會議通過的《聖地亞哥宣言》中，中拉更承諾將繼續共同努力減少導致氣候脆弱性和自然災害風險上升的條件，以建設更加堅韌的社區。
近年來，中拉在應對氣候變化上的務實合作碩果累累，中拉合作項目編織出一張環保高效的“水陸空”清潔能源網絡，為拉美的可持續發展轉型打下了堅實基礎。
8月26日拍攝的阿根廷“基塞”水電站項目施工現場（無人機照片）。新華社發（中國能建葛洲壩集團阿根廷基塞水電站項目部供圖）
在南美洲大陸南端的聖克魯斯河上，中阿合作建設的“基塞”水電站項目正承載着阿根廷的能源夢想。水電站建成後，年均發電量可達49.5億千瓦時，預計可滿足150萬阿根廷家庭的日常用電，每年為阿根廷節省近11億美元的油氣進口開支，甚至可以實現對巴西、巴拉圭等鄰國的電力出口。
聖克魯斯河源自世界上僅有的3個總面積仍在增長的冰川之一——莫雷諾冰川。為避免影響莫雷諾冰川，大壩蓄水高度比原計劃降低了2.4米。同時，水電站還設計了魚道、生態放水底孔等，以滿足環境保護的要求。
2020年6月6日，一批比亞迪純電動大巴從智利聖安東尼奧港駛往首都聖地亞哥。新華社發（Enel公司供圖）
在智利首都聖地亞哥的繁忙街頭，一抹抹飛馳的“中國紅”格外引人注目。這些紅白相間的電動公交車由中國企業比亞迪和宇通生產，自2018年陸續投入運營以來，逐漸成為聖地亞哥居民的首選交通工具。
當地導遊拉臘·桑帕約説，除了能減少環境污染，這些公交車更重要的意義在於喚醒社會環保意識，推廣電動公共交通的普及。
3月4日，在墨西哥首都墨西哥城，當地居民何塞·路易斯·阿蘭達（左）站在一輛中國生產的無軌電車前。新華社發（弗朗西斯科·卡涅多 攝）
在墨西哥城，上百輛中國宇通無軌電車穿梭在車水馬龍當中。藍黑相間的流線型車身上裝嵌着大面玻璃車窗，安靜的車廂內播放着報站信息和氛圍音樂，這些新型電車讓70歲的墨西哥城居民何塞·路易斯·阿蘭達讚歎不已。“這些新型電車看着美觀，坐着也舒適安靜，能很好地緩解我們乘客的出行焦慮。”他説。
“相比我們原來服役超過20年的舊型號車輛，中國電車節能將近50%。從能源消耗上看更具有經濟性。”墨西哥城電力運輸服務公司總經理吉列爾莫·卡爾德龍説。
這是1月22日在阿根廷瑪德琳港拍攝的羅馬布蘭卡風電項目一期和三期變電站。新華社發（中國電建阿根廷分公司供圖）
今年年初，中國企業投資承建的阿根廷赫利俄斯風電項目羣羅馬布蘭卡一期、三期項目併入阿根廷國家電網系統，正式投入商業運營。該項目羣全部投產後預計每年將為當地提供16億千瓦時清潔電力，滿足36萬户居民用電，每年可讓阿根廷減少燃燒標準煤65萬噸，減少碳排放180萬噸。
在巴西東北部皮奧伊州，中廣核在巴西首個自主工程建設和管理的綠地風電項目——LDB風電擴建項目在近期投產，項目總裝機容量8.28萬千瓦，預計年發電量可達3.66億千瓦時。
皮奧伊州州長威林頓·迪亞斯通過視頻致辭，感謝中廣核的投資為巴西創造大量就業機會和收入，助力巴西東北部地區成為巴西和世界清潔能源領域的模範之一。
從世界最南端的水電站項目到巴西的綠地風電，從聖地亞哥街頭的“中國紅”電動公交到墨西哥城居民盛讚的無軌電車，中拉合作項目將安第斯山冰川的雪水、巴西森林間吹拂的清風化作清潔高效的電力，點亮了拉美的萬家燈火，助力拉美實現清潔能源夢。
結交一言重，相期千里至。無論應對的是氣候變化還是新冠疫情，中國始終與拉美同呼吸、共命運，始終用實際行動推動構建中拉命運共同體。（記者：陳昊佺、廖思維、王朝、吳昊、倪瑞捷、尹南、張笑然、羅婧婧；剪輯：孫碩；編輯：程大雨、唐志強）
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