想知道自己的家用車在專業賽事中是什麼表現？不如關注CCPC中國量產車性能大賽——國內唯一一個以未經改裝的量產車為參賽車輛的賽事，也就是説，賽場上的車輛，和我們日常駕駛、接觸到的車型是一樣的，這更能向消費者直觀展現車輛的真實性能。
近日，2020年CCPC中國量產車性能大賽首站在江蘇東海成功舉辦，豐田、大眾、紅旗、雪佛蘭、別克、福特、斯柯達、本田、日產、現代、北汽、東南、奇瑞、長城、長安等多個品牌均有參賽，基本涵蓋國內主流品牌核心車型，十分值得關注。
長安UNI-T脱穎而出，狂攬八項冠軍
據悉本次大賽根據參賽車型的不同價位、級別、排量，設置了11個組別。表現尤為突出的是，在緊湊型SUV（15萬級）組別中，長安UNI-T獲得了八個測試、比賽項目的單項冠軍，總成績第一獲得了這個組別的總冠軍，相當強勢。
在0-100km/h加速、麋鹿測試、蛇形測試、性能綜合賽、雨水路面緊急制動、低附路面緊急制動、勻速行駛車內噪聲測試（60Km/h、100Km/h）、顛簸路面測試、15%對開路面爬坡等十個賽事項目中，長安UNI-T都展現出了自己的王者實力。
“三大件”實力出眾，UNI-T展現強者風範
作為長安汽車乘用車高端產品序列“UNI”首款新車，UNI-T搭載有代表長安最新最優技術實力的藍鯨NE1.5T四缸直噴發動機+藍鯨7速濕式雙離合變速器動力組合。藍鯨NE1.5T發動機在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項核心技術支持下，能夠爆發出180馬力的最大功率和300牛·米的峯值扭矩，發動機熱效率高達40%，讓駕駛者幾乎感受不到渦輪遲滯的存在，同時也能滿足當下最嚴苛的國六b排放標準，很好地兼顧了動力性能與節能環保。
其7速濕式雙離合變速器應用了智能預降檔等多項創新技術，綜合傳遞效率高達94.3%，能夠給駕駛者帶來響應迅速、平順暢快的體驗。同時累計超300萬公里整車道路可靠性測試，更是讓人安心駕駛。
底盤方面，UNI-T採用了競速底盤調校，駕控更穩定，轉向系統也經過了精細化調節，讓用户自信精準過彎。同時，UNI-T整車重心也更低，能夠給用户更貼地的操控感受。順便説一句，長安UNI-T的100km/h-0制動距離為33.24米，相當出色，既能全速前進，又能穩穩剎停，給人更多安全感。
寫在最後
其實僅從“三大件”的實力我們就能看出，長安UNI-T獲得CCPC緊湊型SUV（15萬級）組別冠軍並非浪得虛名。再加上這款新車擁有充滿未來感的造型設計和豐富的智能科技裝備，相信未來會吸引更多消費者的目光。（文/錢溢佳）