16日13時05分，55001次首趟動態檢測車從北京大興機場站鳴笛始發。京雄城際北京大興機場至雄安站間正式進入聯調聯試動態檢測階段。
據悉，京雄城際大興機場至雄安段，自北京大興機場站引出，途經北京市大興區，河北省廊坊市廣陽區、固安縣、永清縣和霸州市，終至雄安新區雄縣。沿線設兩站一線路所，分別為固安東站、霸州北站、板西線路所，終到雄安站，線路全長60.65公里，為雙線高速鐵路，正線設計時速為350公里。
中國鐵路北京局集團有限公司相關負責人介紹，京雄城際北京大興機場至雄安站間聯調聯試，分動態檢測及運行試驗兩個階段進行。其中，動態檢測主要以線路設計速度為目標，通過檢測列車、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對軌道、道岔、路基、橋樑、隧道以及牽引供電、接觸網、通信、信號等系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測，為動態驗收提供技術依據。
運行試驗則主要通過單編和重聯動車組採取逐級提速的方式，模擬列車運行組織，開展參數測試、故障、應急救援演練和圖定列車交路試驗，檢驗各系統在正常與非正常情況下運輸組織的適應性。檢驗在設備故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力。
京雄城際鐵路，是京津冀協同發展國家戰略的重要交通支撐，是京津冀城際交通網的重要組成部分，北京大興機場站至雄安站開始聯調聯試，預示着京雄城際鐵路全線開通運行進入最後的倒計時衝刺階段。
來源：北京日報客户端|記者 金可通訊員 李溢春 李文傑 孫立君
編輯：曾佳佳
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