縱觀天下，汽車行業正發生着翻天覆地的變化，各種各樣得不錯的車層出不窮。“車場巨無霸”寶馬X5，消費者愛不釋手，幾乎無差評。“豪車代表”保時捷卡宴，地位依然無法被撼動。伴隨不錯的車增多，消費者有了更多選擇，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功。正如豐田Rav4榮放。車主王先生是圈內知名的老司機，22萬的豐田Rav4榮放值嗎？用車6個月後，車主説了十個字。最近，讓我們一起聽取車主的用車體驗！
外觀屬於威猛型肌肉男，高大帥氣，以車為友，給我安全感。特別是前臉改得很好，不喜歡四代的眯眯眼前臉。尤其是大燈的點綴，車子一下子就活了一樣，炯炯有神。19寸的大輪轂，配合了有稜角的輪眉。內飾就那麼回事吧，沒啥感覺。我覺得內飾還是不錯的，有自己的設計特點，功能按鍵都很順手。軟體材質包裹手感極佳，織物座椅夏天透氣性不錯。新車有異味，大冬天不太適合開窗子。
榮放這樣的空間我也是對比了很多的車子，感覺還是不錯的。後排靠背可以調節，好評，放手機的地方多。出遊得滿裝備還是很輕鬆地裝下的，後排放倒的空間利用率更高。後備箱亮點，嬰兒車不用摺疊就能放進去。舒適性挺強的吧，主要是車內空間大了，整體的舒適性也跟着上來了。懸架調校也不軟不硬，挺適合城市使用，偶爾越野也夠了。車子開着很安靜，尤其是堵車跟車時候基本聽不到發動機聲音。而且座椅也軟硬適中，不會太僵硬。
動力説實話也還可以，就是從地下車庫出來的時候還是有點肉。動力不錯，隨踩隨到，這個2.0的還是貨真價實的。不過捨得給油，推背感還是有的，路上超車就是略點下油門的事。起步有點慢，其他的感覺沒問題。還不錯了，7個多油，畢竟這麼大個車了，還是92的油。
我也在不斷的努力，讓我開車的操控感好。方向盤很輕巧，轉向也非常的準確。整體底盤地支撐做得還是很到位的，各種駕駛輔助系統都很不錯。車子剎車比較靈敏，感覺沒有什麼遲鈍的感覺。在真正駕駛它之後，我覺得可以用十個字表達：終於等到你，還好沒放棄！
總結：22萬的豐田Rav4榮放值嗎？用車6個月後，車主説了十個字。聽完車主的分享，我覺得，豐田Rav4榮放能得到消費者的認可，我總覺得這個外觀有點像小霸道，感覺挺像的。內飾我覺得該吐槽一下了吧。還有就是榮放的空間不用多説了吧，這個級別，空間也是絕對夠。舒適性很好，我媽説坐我車比我姐車舒服。相較於同級別的其它車型，豐田Rav4榮放確實擁有非常不錯的性價比。對於這一款高性價比的豐田Rav4榮放，不知各位有何想法呢？