我是廣汽本田皓影的車主，是2020年11月份提的車，車型是混動豪華。現在已經使用兩個月了，下面給想要買車的人提供一些自己的使用感受。以下將全面介紹。
一、買車比較糾結的問題之一，價格差了3萬元，到底是買汽油版，還是混動版？
我剛開始也比價糾結，覺得3萬元的差價，要跑多少年才能把油的差價補回來。但是試駕完汽油版和混動版後，混動版帶給我的感受，讓我毅然決然加了3萬元上混動版。説真的，如果你的經濟能夠承受這3萬元，或者努力一下也沒問題，我強烈建議買混動版皓影。後面具體再詳談。
（我這就是我的愛車，夜色下的皓影，帥氣逼人）
二、皓影到底省不省油？百公里耗油量是多少？
自從提了混動皓影后，我就加入了一個皓影羣，裏面很多車主都在曬自己的油耗。可能是因為冬天的原因，現在跑了2000公里，油耗顯示5.8升/100L，並沒有跑出廠家標定的4.9升/100L，差了有1公升。其他皓影車主，最低油耗跑到4.7升/100L。但是與同樣級別的SUV相比，還是很省油的。總體上，一箱油能跑到800-900公里，越是城市擁堵，越省油。至於汽油版皓影耗油量，從羣裏看，大概都在8升以上。
（隨手一拍，就是大片）
（此時已經夕陽西下，光線並不好，但仍掩飾不住皓影的光影之美）
三、混動皓影開起來到底怎麼樣？有沒有高級感？配不配20多萬的價格？
我可以負責任的告訴小夥伴們，混動版開起來的高級感絕對配得上他的身價。1.最深刻的感受是底盤的調校，大部分的時候是軟的，舒服的，但在過顛簸路面或大的坑窪時，支撐感很足，讓人覺得底盤有高級感。2.靜音做的進步也很明顯，特別是混動版，低速行駛除了能稍微聽到一些電流的蜂鳴聲，其他都很安靜。在高速行駛時，大概超過100以後，路噪就變得比較明顯了。總體上噪音控制是有明顯進步的。3.轉向手感中規中矩，方向盤並不算輕，但也不重，適中而已，有一點體會比較深刻，就是皓影的可變轉向比，簡單點説，就是在掉頭或者進庫時，能讓你少打方向就能迅速調整好，實用性很強。
（我還是喜歡夜色下的皓影）
（有沒有感受到皓影的車漆在夜色下邊的很通透）
（有珍珠漆的感覺）
四、混動皓影有沒有操控感？
皓影雖然整體上調校偏軟，但總體的操控感還是有的。1.變向靈活，並沒有因為身材大了，變得臃腫，變道時很靈活。2.提速迅猛，特別是起步時，因為電機的加持，能夠迅速把車子推起來，毫不拖泥帶水，而且中後段發力很持久，輕輕鬆鬆上120，這點感受真的不錯，這也是我買混動皓影的一個主要因素，汽油版的加速明顯不如混動。3.制動比較線性，也是本田一貫的剎車調校，前段比較軟，後段的制動效果比較好。但如果你非要把皓影開到山路上攻彎，我勸你還是算了吧，他終究還是一台正兒八經的家用車，與純運動調校差的還很遠。
（其實，我這款是格陵蘭白，並不是純白）
五、皓影的實用性怎麼樣？
三個字，沒的説。我覺得家用已經足夠了，前後排空間都比較寬敞，後備箱容積很大，放倒第二排座椅後，與後備箱能夠形成一個純平空間，都可以當牀了。
六、皓影有沒有什麼缺點？
有。依然是本田車的通病，車漆薄，路噪需要進一步提升，車窗玻璃在下降一半的時候關門時感覺有異響，24萬落地的車沒有真皮座椅、沒有座椅加熱、沒有四門一鍵升降玻璃，中控屏的尺寸和清晰度都落後於這個時代。
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