導語：在皮卡界，有這麼一句話，世界上有兩種皮卡，一種叫猛禽，一種叫其它皮卡。而猛禽作為福特旗下的經典皮卡，就如同他的名字一樣兇猛，一直以來在汽車市場都有着很高的聲譽。但是福特猛禽卻不單單指向一輛車，這是一個系列，分別為F150、F250(參數|圖片)、F350(參數|圖片)、F450、F550、F650、F750。最暢銷的自然是入門級別的F150，也是市面上最常見的皮卡 ORV 之一。
而作為最暢銷的猛禽-F150，在經歷了歲月的洗滌之後也迎來了他的第三代車型F150 Raptor。和現款車相比，新款車型依舊保留了原有的設計風格，只是在細節上進行了調整。比如在中網處增加了三個可以點亮的小黃燈。
而新一代猛禽-F150最大的變化就在他的底盤之上，新一代猛禽-F150將後懸架由原來的鋼板彈簧換成了螺旋彈簧，並加入了五連桿懸架的結構。雖然整體來説依舊是整體橋懸架，但是這樣的變化對於整個後排的乘客來説乘坐舒適性卻是提高了不少。
但是由於新一代猛禽-F150採用了24英寸的螺旋彈簧，所以在使用標準輪胎的情況下，前後懸掛的行程接近40釐米，所以整體來説新一代猛禽-F150不僅是哪款可以飛的皮卡，而且還能在鋪裝路面為我們提供很好的駕駛體驗。
當然，作為一款極具盛名的皮卡ORV，新一代的猛禽(參數|圖片)F150在保留了原有的配置的基礎上，還增加了Co-Pilot360 2.0駕駛員輔助系統，自動駕駛也是不在話下的。
但是據説，新一代的猛禽F150除了要匹配3.5T雙渦輪增壓V6發動機外，還會推出針對道奇Ram(參數|圖片) 1500 TRX的R版本，它將搭載更高性能的5.2L V8發動機，最大功率大約在730馬力上下，預計2022年發佈。