文/霞姐汽車精評
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對於許多年輕的騎自行車的人來説，仿賽車一直很受歡迎。年輕時尚的外觀往往會吸引更多人的注意力。因此，在2019年，川崎擁有的Ninja400型號以其出色的動力性能和不到5萬元的價格受到了很多人的追捧。但是如果要考慮到日常的交通工具使用，還是路邊小汽車比較實用。因此，今天我要介紹川崎川崎Z400的Ninja400街車版本！
Z400和Ninja使用相同的電源系統，電源性能幾乎沒有差異，價格也沒有太大差異。兩輛車的配件90％是通用的。儘管Z400被稱為輕型運動街車，但它比仿製版差1公斤。在過去的一年中，Z400表現出色，還被評為2019年最佳運動街車車型。
在外觀上，Z400繼承了川崎Z系列的家庭風格設計。兩種前燈均使用LED光源，其照明效果比鹵素光源更好。儘管前大燈上方的小擋風玻璃很年輕，並且不能在擋風玻璃中起作用，但它增加了一些運動性。
經典的黑色和綠色配色方案使這款排量僅為400cc的Z400看上去與大哥Z1000十分相似。儘管整體尺寸較小，車身線條設計不是那麼鋭利，但在同類車型中它仍然非常吸引人。發動機部件也完全裝滿，雙排氣口從中部延伸到後部，右側是一個。排氣，人們可以一眼看出這是兩缸車。
785mm的坐姿與Ninja400完全相同，但騎行三角設置並不那麼激進，坐姿更直立。適合在城市中長期騎自行車和上下班。與同類KTM390DUKE的830mm坐姿相比，Z400顯然更適合那些身高不高的新手和騎手。
在配置方面，Z400使用了一個滑動離合器，在降檔時更順暢，並且連接感明顯強於普通街車。 310毫米前半浮動制動盤配有單向雙活塞卡鉗和後輪220毫米單向雙活塞卡鉗。前後均裝有ABS系統，以更好地確保行車安全。
前41毫米倒置前叉減震器和後預載可調節單槍減震器也可以為騎手提供良好的道路感覺反饋，並且在轉彎時非常有幫助。
在功率方面，Z400仍配備了與Ninja400相同的兩缸水冷發動機，最大輸出功率為45馬力，最大扭矩為37.2 Nm。搭配14L油箱，它可以提供良好的續航里程，短途旅行基本上不是問題。儘管與沒有速度限制的KTM390相比，Z400的重量和加速度並不佔優勢，但更柔和的調音使其更易於控制，適合新手使用。
目前，國內Z400的價格僅為46800元。在所有進口車型中，它幾乎是最便宜的兩缸運動街車。我想知道您是否喜歡這款Z400？歡迎在下面的評論區域中發表評論和交流
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