重視中國市場，雷諾中國任命蘇偉銘為首席執行官

3月1日，雷諾集團發佈官方通告，調整中國組織架構，任命蘇偉銘擔任雷諾中國首席執行官，直接向雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧彙報。

任命施戈邁為雷諾中國首席運營官，負責運營、強化雷諾在中國現有業務。同時，他也將繼續擔任華晨雷諾金盃有限公司首席執行官。

公開資料顯示，蘇偉銘，男，1966年出生於新加坡，畢業於美國俄克拉荷馬州大學。歷任大眾汽車集團（中國）執行副總裁、逸駕智能科技有限公司董事及首席執行官、開邁斯新能源科技有限公司董事長、大眾汽車（中國）銷售有限公司董事長等職。

自2016年開始，蘇偉銘在推進大眾汽車電動化、智能化轉型方面做出了重要貢獻，推進了大眾、江淮汽車合資合作項目，並打造了逸駕智能等出行解決方案，為大眾汽車集團的汽車生態圈打下了堅實基礎。

據瞭解，剛剛履新不到一年的雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧，也曾就職於大眾汽車集團，擔任西雅特CEO一職。

有接近雷諾的內部人士透露，此次蘇偉銘履新，也是盧卡·德·梅奧起到了一定推動作用，他認為“中國將是整個汽車行業的火車頭，我們總有一天要去那裏”。

對於中國市場，蘇偉銘有着豐富的汽車從業經歷，他也是大眾汽車集團內有史以來職務最高的華裔高管，雷諾集團的任命，也體現出其對於中國市場的重視程度。

自雷諾集團撤出東風雷諾合資公司後，雷諾在中國的戰略重點就轉向了電動車以及輕型商用車。目前旗下擁有三家合資公司，分別是易捷特新能源汽車有限公司、江鈴集團新能源汽車有限公司和華晨雷諾金盃汽車有限公司，三家公司正在深化開發本土品牌產品。

2020年12月，雷諾開始從中國向歐洲出口Dacia Spring電動車，該車型是與雷諾e諾同平台的姊妹版，由易捷特生產製造；江鈴集團新能源汽車有限公司專為歐洲開發了一款A+級電動車，兼顧個人/家庭出行和網約車服務。

華晨雷諾金盃則在2020年11月推出金盃海獅王車型，2021年1月，海獅王實現銷量1902輛，同比增長32%。此外，雷諾集團還與日產汽車共同成立了“聯盟創新中心-上海”。

汽車行業分析師鍾師在接受牛車網採訪時指出，雷諾中國的乘用車項目很難再逆風翻盤，而在歐洲市場很有積澱的輕型商用車項目，則面臨着國產後重新定位的挑戰。

此外，以性價比著稱的上汽大通等品牌近幾年來強勢崛起，也對雷諾造成了不小的競爭壓力。顯然，擺在蘇偉銘面前的這盤棋局，仍在等待一個破局人。

一直以來，在雷諾的全球發展戰略中，電動化就是其中的重要策略之一，隨着中國電動汽車行業的飛速發展，雷諾也將其列為了重點發展區域。

同時，智能化也是雷諾的另一主攻領域，在法國、中國等地，雷諾都曾進行過智能汽車的測試演練。作為大眾汽車電動化、智能化的重要推動者，蘇偉銘在加入雷諾中國後，或將為其帶來新的變革。