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4月初，中國汽車流通協會和精真估聯合發佈了《20213月中國汽車保值率研究報告》。通過對3年車齡汽車的研究，報告中給出了相關品牌的保值率。新手買車不妨看一看，很多時候，選對品牌是選對產品的第一步。
3·15的到來，讓部分品牌出盡了“風頭”。不過在保值率排行榜中，它們的影響力並不高，因此對於排行的影響並不大。與2月份相比，3月的品牌保值率排行基本相似，有一些細微的變化；且部分二手車價格有顯著提高。
自主品牌超半數保值率提高，五菱奪冠
2月份的時候，自主品牌保值率最高的是領克，其次是五菱、寶駿、長安、WEY，廣汽傳祺……時隔一個月，除了哈弗和名爵名次未變，其餘均有調整。
五菱今年的新車比較多，從五菱宏光MINIEV到五菱征途，知名度和影響力都更上一個階梯，保值率大幅提高也是預料之中的事情。廣汽傳祺排行第二倒是有些出人意料，一來是新車如傳祺GS3 POWER、傳祺GA4 PLUS、傳祺GS8新車型等的到來，增加了一定的市場新鮮度和熱度；二來高端品牌——埃安的活躍度增加，側面也提升了廣汽傳祺的品牌力。
主流海外品牌排行穩定，別克擠掉起亞
價格方面，各大品牌都維持增長態勢，僅馬自達的二手車有小幅回落。鑑於馬自達車型在終端市場的表現，這一點無可厚非。
另外，最近關於“一汽馬自達將解散，由長安馬自達接管”的言論再度傳了出來，目前官方還未給予相關説明。若真是這樣，馬自達在新車市場和二手車市場將再度受創。
因電動車起火事件，現代一度備受關注，口碑下降，在二手車市場也出現了回落。取而代之的是別克的加入，據説別克GL8在部分地區依然存在加價的情況……
合資品牌中，日系在前，大眾在後
日系保值率偏高，這是一直以來大家都知道的事情。不論是新車市場還是二手車市場，豐田、本田都是熱門選手。另外，兩田之間的保值率很相似，差異不大。大眾的市場保有量很高，加之這幾年口碑受挫，其保值率比華晨寶馬和北京奔馳都要低。
豪華品牌保值率穩中有升
3月份，豪華品牌的保值率排行與2月完全一致，但價格回升較多。受到汽車芯片缺乏的影響，今年後面一段時間內，豪華品牌二手車的價格可能還會有一定程度的提高。不僅二手車，連新車的終端優惠也可能會收緊，進一步導致價格上升。
中大型轎車價格跳水？
從市場大環境來看，中大型轎車是唯一在3月出現保值率下降的細分市場，且中型轎車市場的保值率也基本與2月份持平。面對更大尺寸的SUV和其他豪華品牌的擠壓，合資中型/中大型轎車的市場一點點萎縮，降價是無奈也是最有效的選擇。
純電動車保值率提升，宏光MINIEV居功甚偉
可能是五菱宏光MINIEV的暢銷，讓大家看到了小型純電動車市場的潛在動力。3月份，純電動車的保值率提升了7個點，進一步拉近了其與插電混動車型之間的距離。
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