海口的王師傅是一名貨拉拉司機。按照公司要求，司機需要在車身粘貼貨拉拉的標語和二維碼等廣告。可實際情況是，按公司要求貼了車貼廣告，會被交警罰款；不貼，又會被公司罰款。於是，一直以來，王師傅都不知該如何是好！
貨拉拉司機 王師傅：我們來到分公司，他給我們培訓過後就給我們貼車貼，看哪裏好貼就貼哪裏，他不管交通規則，車貼已經超出了30%的車身了，這個交警抓到肯定要罰的，很多車都被抓了。
王師傅説，註冊成為貨拉拉的貨車司機後，海口分公司的工作人員會要求司機簽署一份協議，承諾在提供貨物運輸服務的車輛上粘貼貨拉拉品牌的車身廣告，以表明雙方的合作關係，但是協議裏並沒有寫明具體粘貼的部位和麪積。而王師傅在司機微信羣內看到，有人發了一張罰單照片，稱運貨的過程中受到交警懲罰，原因就出在車貼上。
貨拉拉司機 王師傅：那天有一個同行在海口送到五指山的過程中，在五指山已經被抓了，罰了500塊錢。
從多張罰單截圖可以看到，貨拉拉司機普遍存在因為粘貼車貼廣告而被交警罰款的現象。對此，貨拉拉的司機表示很無奈，因為公司會對司機不定期抽查，發現車貼廣告粘貼不合格的，將會對司機進行處罰。
貨拉拉司機 張師傅：他會要求你在規定時間上傳照片到APP裏面，一個月抽三到四次都有，你看被扣掉了，1000塊押金只有800塊。
貨拉拉司機 王師傅：車貼抽查的過程中要在三個小時內上傳，如果説超出三個小時不上傳的話就要扣你這個錢了，撕下來了或者是車貼缺了一個角或缺了一半，他也會罰你（記者：罰多少？）200塊錢一次（記者：有沒有跟公司反映？）跟他説了，他説只是在處理，然後到現在都沒有回覆，我們撕車貼公司要罰，不撕車貼交警也要抓，兩面為難。
採訪中，記者在海口南海大道上看到了多輛粘貼有貨拉拉標識的車輛，不僅車身大範圍被覆蓋標語，連側面和後方的擋風玻璃也都貼滿廣告。記者查閲《中華人民共和國道路交通安全法》瞭解到，如果機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛的，司機將被罰款200元。那麼，貨拉拉公司方面是否知情呢？記者聯繫了貨拉拉海口分公司的工作人員到現場瞭解情況。
深圳依時貨拉拉科技有限公司海口分公司 工作人員 陳長連：我們是需要貼一個貨拉拉車源廣告（記者：要怎麼貼，怎麼要求司機？）我們會根據車型，不超過車身30%比例去按照標準貼（記者：這裏有確定沒超過30%嗎？）我們會根據車型去做設計（司機：是不是要我們翻罰單出來給你們看一下是不是沒有超過？）（記者：為什麼有那麼多司機反映被罰了，既然被罰了就是説明咱們沒有按照標準貼？）是。
面對罰單，貨拉拉海口分公司的工作人員承認，車貼的位置和麪積的確存在不規範的地方，但是罰款需要司機承擔。他們還表示，公司將盡快與交警部門協商，尋求符合標準的方式來粘貼廣告。之後，轄區交警來到現場，對路面上不規範粘貼車貼的貨拉拉貨車司機進行了處罰，並對貨拉拉公司的工作人員進行教育。
海口市公安局交警支隊秀英大隊五中隊 民警 鄭浩然：這輛車是把這個廣告貼在它這個後視玻璃上，就是你在駕駛的時候會影響你看後邊的視線，影響駕駛安全。只要有玻璃的是絕對不可以貼的，如果是封閉式貨車它是可以貼的，但是不能超過三分之一。
客運車非法改裝拉貨，貨拉拉：早期沒監管好
交警很明確，貨拉拉平台下的這些貨車車上的車貼廣告粘貼方式，就是違法行為。事實上，除了車貼廣告外，部分貼有貨拉拉標識的貨車，還存在非法改裝的問題。那麼，這些問題的責任在誰？貨拉拉方面究竟如何監管的呢？
貨拉拉司機 張先生：你們可以看一下座位全部拆掉，這邊還有（記者：這個車本來是做什麼用的？）它本來是個商務車把座椅拆掉來拉貨，為什麼讓這種車加入，希望交警重查這種車。
在海口南海大道上，記者發現，部分粘貼有貨拉拉標識的車輛，屬於客運車，而客運車的後面兩排座椅卻被拆除，用途變更為運貨使用。面對這種情況，交警也進行了查處。
海口市公安局交警支隊秀英大隊五中隊 民警 鄭浩然：車門打開的話我們會看到車座是拆掉的，因為這種車不是封閉式貨車是有車座的，像小型麪包車或者是轎車的性質一樣，他如果拆掉的話就屬於非法改裝。
交警表示，非法改裝同樣會影響駕駛安全。現場，交警通過車牌號，聯繫到了當事車主，對其進行教育並處罰500元，同時責令車主將車輛恢復原狀。
那麼，貨拉拉司機擅自改裝車輛，改變用途，貨拉拉公司是否知情呢？深圳依時貨拉拉科技有限公司海口分公司 工作人員 陳長連：（記者：怎麼去監管他們的車是不是用來拉貨的？）我們貼廣告的時候就能看得到，這是用來拉貨的車，我們也在加大力度去做清理（記者：怎麼在源頭上進行控制？）因為早期他們加入的時候是有一批客運麪包車的（記者：你們早期為什麼沒有控制好呢?）這個沒有辦法回答您。
面對記者的質疑，貨拉拉海口分公司的工作人員只表示，早期沒有管理到位，導致路面上存在不符合規定的車型進行載貨。記者也將情況反映給上級，也就是深圳依時貨拉拉科技有限公司。
深圳依時貨拉拉科技有限公司 品牌經理 楊煒霓：我們現在也是盡力去做一些運力的迭代，鼓勵新能源車來加入的，部分車也在慢慢清退（記者：公司怎麼來監管還存在非法改造的問題？）我們會有對司機約束的規則，比如行為分去約束他們。
類似亂象在多地曝光，職能部門約談不見改
對司機進行約束，乍聽起來，貨拉拉方面的回應似乎沒有什麼毛病。可是，相關問題的出現，僅僅是司機的原因嗎？事實上，貨拉拉平台的車輛被查出擅自改裝；以及貨拉拉司機必須貼車身廣告，不貼就要被公司處罰，貼了就要被交警處罰，這樣的兩難處境，此前都在多個省份曝光過。更讓人疑惑的是，貨拉拉的各地分公司被多次約談，也始終沒有效果，問題至今仍然存在。
早在2017年8月，成都和上海等地的貨拉拉分公司，就因為車貼的問題被有關部門約談。2019年4月，浙江杭州的貨拉拉司機張師傅就因為被公司要求必須在車後窗張貼貨拉拉廣告，在路面行駛時，被交警攔下兩次，分別各被處罰了150元。2019年10月，江蘇揚州的貨拉拉司機董女士，也因為遵守公司協議，貼貨拉拉的車貼廣告，行駛時被交警攔下處罰。而當董女士進行車輛年審時，把車貼撕掉，卻被貨拉拉公司罰款200元。此外，2020年9月，浙江杭州的貨拉拉司機毛師傅還因為車子被改裝過，被交警處罰。對於媒體曝光的種種亂象，貨拉拉深圳總部曾給出回應稱將進行整改。
深圳依時貨拉拉科技有限公司 公關經理 周佳義：因為這個問題我們不光需要與交警部門溝通，還需要與其他的一些政府部門溝通，預計會在之後做一個公示，具體現在還在跟哪些部門溝通我不是很清楚，需要去諮詢一下我的同事。
事實上，多地職能部門已經多次約談過貨拉拉當地負責人，敦促整改車身廣告。2019年，南昌市公安交管局約談貨拉拉平台南昌負責人，就要求貨拉拉客貨運車輛不得發生擅自改裝、安裝LED顯示屏、違規粘貼廣告語等違法行為；同時要求平台整改，全面組織清除已違規改裝、違規粘貼的廣告，做到“逐車核查、逐車整改”。然而整改效果並不明顯。時至今日，當記者再次聯繫貨拉拉深圳總部時，得到的仍然是正在與相關部門協商的答覆。
深圳依時貨拉拉科技有限公司 品牌經理 楊煒霓：（記者：前面幾次司機被罰款單位有補給司機嗎？）報銷我們是不建議有這種行為（記者：你們公司必須要求籤協議貼車貼廣告嗎？）必須貼，因為車貼是企業的品牌標識（記者：但是是不是應該在交警或者相關部門的標準之內粘貼呢？）我們現在也是因為這些歷史遺留問題，我們也是跟政府在研究更合適的呈現方式。貨拉拉總部的品牌經理表示，對於車貼的粘貼位置和麪積，目前還在跟有關部門溝通。而對於這種明知違法卻依然在張貼的車貼廣告，海口交警表示，他們會見一次查一次。
海口市公安局交警支隊秀英大隊五中隊 民警 鄭浩然：對於這種公司，我們後期會上門，對他們下整改通知，把類似的問題都給他們列舉出來，讓他們正規起來。
主播評論：別再讓弱勢的司機吃虧
從2017年到現在，明知這樣粘貼車貼廣告違法，卻依然讓平台的司機執行，否則就對司機罰款，將司機逼入兩難處境！貨拉拉難道真的是打定主意，要將公司的內部規定凌駕於法律之上嗎？當然，雖然司機違法的根源，在於平台的強制規定，但是貨拉拉平台卻能免於處罰，因為，開車上路的是那些司機，被交警處罰的也是司機。如此讓司機受罰作為代價，為自己謀利，公司的責任和擔當又在哪裏？如此綁架平台司機、絲毫不顧及司機利益的公司，又如何讓人相信，會誠心誠意服務市場和消費者？這一次，海口交警方面表示會上門約談公司，並要求整改。我們也期待，職能部門拿出態度和力度，從源頭上整治亂象，不再讓弱勢的司機吃虧，也讓所有蔑視法律、毫無誠意的企業認識到法律的威嚴。
網友評論
網友：太過分了
（原標題：貨拉拉強制司機貼車身廣告：不貼公司罰，貼了交警罰）
來源：紅星新聞 直播海南微信公號 網友評論