還記得去年11月份的時候,韓國方面試飛空中出租車,意欲打破交通限制,解決當前所面臨的交通困局,諸如擁堵等出行難題。
而韓國方面也已經宣佈,要在2025年實現“空中出租車”商用化,目前正在大力試飛,進行開發和調試工作。
並且將會在接下來幾年時間,制定一系列完善的空中出租車出行管理辦法和條規,徹底落實空中出租車的商用規劃。
空中出租車,雖然是一個新興的話題,但是對於各大車企來説,已經是目前暗中角逐的一個項目。
通用汽車、現代汽車等等都已經入局,這其中自然少不了國內新能源車企。
比如小鵬汽車。
近日,小鵬汽車CEO何小鵬公佈了自家飛行汽車的計劃,會在2021年底可以坐上飛行汽車,並在未來幾年將中國超低空領域開放給民用。
小鵬汽車推出的旅航者T1,在去年9月的北京國際車展上首次亮相,價格與一輛豪車相當。
如果真的能成,也就意味着,在未來幾年的中國,我們在科幻電影中看到的那種汽車滿天飛的場景就有望實現,這是驚人的。
誰能想到這一刻會來得如此之快。
另外凱迪拉克在2021年的國際消費電子展上,也公佈了一款完全自動駕駛的純電動汽車,這一款飛行汽車將會搭載90KW電機,通用Ultium電池包,它能夠以55英里/小時的速度在城市中穿行。
如果小鵬汽車能夠率先在中國實現商用,那麼屆時將比韓國還要更早,這不僅能夠體現出我國製造業的強大,還是對新能源產業的一種新興探索。
目前國內還吉利也在飛行汽車方向上探索,美國馬薩諸塞州有一家由五位麻省理工學院的畢業生在2006年創辦的企業--Terrafugia,Terrafugia目前已經研發出來世界上第一台可操作、實用的飛行汽車--Transition。
它能夠靠汽油驅動,可以折展機翼,能開進車庫。
同時它的最高時速能夠達到185公里/小時,續航里程達到640公里。
並且很有可能在近段時間能夠商用。
小鵬汽車和吉利汽車目前的研究方向,就連馬斯克也望塵莫及。
不過如果馬斯克真要認真做起飛行汽車來,估計也會比其他企業速度更快。
但就目前而言,如果中國企業加把勁,能夠飛的汽車將會在中國第一個實現商用,並且作為接下來交通出行的主要形態。