全系1.5T，軸距2750mm，10萬不到買頂配，這才是人民需要的SUV

【有車以後 羣調查】9月中旬，五菱汽車首款銀標SUV車型—五菱星辰正式上市，新車售價區間為6.98-9.98萬元。

從一定意義上説，五菱星辰是一款純粹的車、一款脱離了低級趣味的車。8、9萬的主銷區間，再加上還是一台SUV車型，由於成本和定位等因素，註定五菱星辰沒有多餘精力去滿足更多個性化需求，它就是一款照顧日常家用等基礎剛需的“日子車”，而恰好它的目標客户非常龐大。

此前我們也針對【有車以後-五菱星辰車友羣】的羣友們發放了調查問卷，今天我們就來看看羣友們對家用“日子車”有哪些關注的點，同時五菱星辰到底能不能滿足這些要求。

低價高配大空間

首先向各位彙報一下我們此次調查的樣本信息，在回收的有效問卷中，有42.86%的羣友年齡在26-35歲之間，另有37.5%為36-45歲，從年齡上基本可以判斷大部分羣友處在即將結婚或者已經成家的人生階段。

此外，在受訪羣友中，有73.21%的人生活在三四線城市及以下地區。同時，超過半數的羣友家裏有一輛汽車，另有四成羣友家裏沒有車。

據此我們基本可以較為“片面”（樣本數量有限）的掌握五菱星辰的用户畫像，他們大多是生活在地級市或鄉鎮農村的中青年，已經成家、且家裏汽車數量不多，再結合他們所關注的五菱星辰，這就是過日子人想買一輛過日子車的匹配組合。

那麼羣友們對於家用車有什麼要求呢，我們結合問題往下看。

在“您關注或選擇五菱星辰的原因是什麼”這一問題中，獲得票數最高的三個選項分別是五菱品牌優勢、性價比高和外觀好看。

這其實是非常務實的結果，在家用車的選擇過程中，品牌實力和口碑佔的權重會比較大。車友畢竟不是專門的從業者，判斷一款車值不值得買的一個維度就是看其此前的表現如何，如果表現的好就會多一層天然的信任，如果口碑不佳，心裏難免打退堂鼓，這也就是我們常説的品牌力也是產品力的一部分。

另外，性價比和外觀設計都是更加直觀的存在，便宜又大碗是入門級消費者對車型的一大期待，而外觀設計也是不能被犧牲掉的。

相對應的，在“您對五菱星辰最為擔憂的方面”一文中，更多的羣友選擇整車可靠性、動力不強和油耗高。

必須要説明的是，羣友對五菱星辰最擔憂的方面不代表車型在這些地方做的不好。換言之，和上面的問題一樣，這些都是消費者在意的關鍵點。

可靠性不用多説，越可靠用車也就越省心省錢。油耗也是同理，一般入門級車型的消費者是非常重視油耗表現的，畢竟都是白花花的銀子，同時7.1或7.7L/100km的官方油耗標的也確實偏高，實際表現有待進一步考證。

選擇“擔心動力不夠強勁”的羣友看問題確實比較透徹，入門級國產車在設計和配置等方面完全不需要擔心，而動力的確是相對容易“露馬腳”的地方，動力不強或不平順還是會有發生，看車時一定要注意試駕。

針對價格情況，46.43%的羣友認為五菱星辰價格合理，同時也有過半數的選擇認為價格偏貴，期待後期優惠。

星辰是同級最佳嗎？

要回答五菱星辰是不是同級別中最好的選擇這一問題，我們分為內外兩方面來看。

首先是產品本身，剛剛我們總結了車友對家用車最在意的方面，基本就是品牌、性價比、動力和油耗，最關鍵的當屬前兩點。

品牌方面，星辰屬於五菱銀標系列第二款車型，它的前輩五菱凱捷上市以來有着不錯的銷量表現，在今年1-8月MPV銷量排行榜中位列第三，完全可以説是為銀標系列開了個好頭，獲得了很多用户的認可。

而銀標作為五菱的乘用車產品線也做到了和紅標商用車的“劃清界限”，還是從凱捷的銷量看，可以證明大家對於以乘用車面貌示人、並且價格更貴的五菱是接受的。

落實到五菱星辰上，它既不會受累於此前品牌的低端形象，也有良好表現的同門為基礎，品牌力方面完全過關。

高品質不一定是高價格，這是五菱銀標戰略下其中的一個思路。在此次問卷中，有32.14%的羣友表示最相中頂配車型。

售價9.98萬元的1.5T CVT星耀版擁有6安全氣囊、360度全景影像、自動駐車、懸掛軟硬調節、全景天窗、前排無鑰匙進入、遠程啓動、主駕駛座椅電動調節、LED遠近光燈、自動大燈、自動空調等配置，配置非常豐富，性價比也不用擔心。

動力方面，五菱星辰搭載1.5T+CVT的動力組合，發動機最大馬力為147Ps、最大扭矩250Nm。經過有車以後APP的實測，同價位搭載1.5T發動機的SUV裏，星辰的動力表現是中等偏上的水準。

至於油耗問題，五菱星辰的官方油耗成績為7.1或7.7L/100km，這個數字放到官方數據中確實不算低，但參考同動力的五菱凱捷的表現，五菱星辰大概不會被油耗困擾。

綜合來看，五菱星辰的各項表現都比較均衡，以家用的標準衡量，它會是一款比較盡職盡責的車型。

而放到外部環境來看，五菱星辰的競爭壓力不小。

回到調查問卷，在羣友們關注的其他車型中，同級別的吉利遠景X6、哈弗M6、比亞迪宋經典版和長安歐尚X5得票率相對接近，在30%左右。

在這一級別中，面對眾多主流品牌，消費者的品牌粘性並不高，普遍對熱門車型都有一定興趣。同時話説回來，這是一個非常基礎的市場，成本和定位決定了大家基本上都在死磕性價比基本功。在這其中五菱星辰的配置表現普遍有一定優勢，這或許能助它在競爭中嶄露頭角。

整體來看，大家都是主流國產品牌的產品，沒有哪位擁有決定性的勝算，只能説五菱星辰在其中算是比較有競爭力的。

編輯總結

人民需要什麼，五菱就造什麼。除了產出人民需要的車子之外，五菱也在不斷探索如何滿足人們更多項的要求，比如品質感、品牌力等等。銀標戰略下的首款車型主打大四座MPV理念的凱捷，算是為品牌向上的發展方向探了探路，自上市以來一直保持比較亮眼的成績。並且距五菱官方透露，凱捷銷售出的80%訂單都是11.68萬的高配車型，這也説明了消費者對於五菱品牌和銀標戰略車型的認可程度，對於後續五菱星辰甚至再往後其它銀標車型的推出殺出了一條道路。

結合今天車友們對星辰的態度以及產品自身來看，星辰瞄準了廣大普通消費者的需求，從整體品質打造再到售價方面，都和大多數居家過日子消費者的購車心理高度吻合。雖然10萬內緊湊型SUV市場一直呈現着龍爭虎鬥之勢，五菱星辰的綜合實力在其中也沒有顯得特別鋒芒，但從羣友反應來看，它是一款容易讓人信服的靠譜選擇。它確實擁有成為爆款的體質，不過好巧不巧，與它對位的競品車型看上去都有，至於消費者買不買賬，咱還是銷量見吧！