德系、日系的選擇題，途嶽VS鋒蘭達，相同預算買誰划算？
“10多萬預算，選什麼SUV”，這是我遇到過比較多的問題。大部分網友在10多萬預算的基礎上，一般會提出幾點要求，第一：要合資SUV；第二：配置要豐富“億點”；第三：質量要可靠“億點”；第四：動力要強“億點”。簡單來説，大家都想花更少的錢，辦更大的事。而我們今天的對比環節，也找來了兩台熱度相當高的合資緊湊型SUV，一位是銷量出色的“老將”——上汽大眾途嶽，另一位是熱度頗高的“新星”——廣汽豐田鋒蘭達。咱們今天就來看看相同價位下，兩台車的差別有多大。
（途嶽）
（鋒蘭達）
途嶽提供1.4T、2.0T車型，全係指導價區間為16.58-22.38萬，鋒蘭達提供2.0L車型，全係指導價區間為12.58-16.98萬。值得一提的是，兩台車全系車型均為自動擋，這一點需要對兩台車都提出表揚，畢竟二者都是家用SUV，也不需要手動擋車型來提供所謂的駕駛樂趣。
由於咱們今天是站在消費者的角度進行對比，所以就按照終端價格分別來選取兩台車的具體車型。根據懂車帝數據，途嶽目前在終端有一些優惠，其中2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS（指導價：18.98萬）終端參考價格為16.38萬（成都地區），鋒蘭達由於是新車，目前尚沒有優惠，最終選擇車型為2022款 2.0L CVT尊貴版（16.98萬）。咱們就以這兩台具體車型為例，開始今天的對比。
（途嶽）
（鋒蘭達）
既然都花了10多萬買車，大家肯定就會對這台車提出基礎的體面需求，咱們先來對比兩台車的外觀設計。途嶽採用了經典的家族式設計，大眾接受度較高，鋒蘭達採用了全新的設計語言，新鮮感較強。車頭部分，途嶽的設計與途昂有些相似，虎頭虎腦的造型顯得較為霸氣，大量橫向線條的運用，也讓途嶽顯得比較穩重，能滿足大部分消費者的審美；鋒蘭達的車頭線條幹脆利落，大嘴式進氣格柵能提升運動感，凌厲的燈組造型也具有較強的視覺衝擊力，整體更能滿足年輕消費者的審美。
（途嶽）
（鋒蘭達）
車身側面，途嶽依舊採用了大量直線設計，整體顯得較為中庸，但好處是能提升車內的空間利用率，貫穿式腰線能提升整體敦實感；鋒蘭達車側線條也較為規整，長車頭的設計讓整車顯得較為修長，前後車門上的“折角”設計讓車側顯得較為活潑。
車身尺寸方面，途嶽長寬高分別為4453、1841、1632mm，軸距2680mm，鋒蘭達長寬高分別為4485、1825、1620mm，軸距2640mm。
（途嶽）
（鋒蘭達）
車尾部分，途嶽的氣勢相比車頭有所收斂，內凹的造型提升了車尾的立體感，大量橫向線條也豐富了層次感；鋒蘭達採用了上窄下寬的設計，讓車尾顯得較為敦實，車尾下方的銀色裝飾條也提升了整體層次感。畢竟途嶽和鋒蘭達都是大牌車企的產品，二者都具備基礎的體面感，我認為兩台車更多的是風格的不同，途嶽更穩重，鋒蘭達更年輕。
（途嶽）
（鋒蘭達）
內飾方面，途嶽依舊延續了大眾家族的經典設計，其依舊採用了大量橫向線條設計，內飾的層次感和大氣感還不錯，只是稍微缺少一些新鮮感。用料方面，途嶽內飾採用了金色裝飾板，同時還採用了縫線設計，整體質感還算不錯；
鋒蘭達內飾採用了最新的家族式設計，大量曲線的運用增強了設計感，懸浮式中控屏配合7英寸液晶儀表盤能提升科技感，中控屏下方的實體按鍵也能兼顧到盲操作的便捷性。用料方面，鋒蘭達也採用了大量縫線設計，且採用了多處銀色裝飾條，質感同樣不錯。
無論是途嶽，還是鋒蘭達，本質其實都是家用SUV，那咱們自然要看看兩台車的空間。從尺寸來看，途嶽和鋒蘭達的差距僅在伯仲之間。咱們以體驗者（身高：176cm）的實際乘坐空間作為參考。
（途嶽）
（鋒蘭達）
體驗者分別落座途嶽和鋒蘭達主駕座椅，將座椅調整至合適的坐姿後，途嶽的頭部空間餘量為一拳一指，鋒蘭達為一拳兩指，二者的表現都還不錯。同時，途嶽和鋒蘭達的主駕座椅均支持電動調節，而途嶽多出了前排座椅加熱功能。
（途嶽）
（鋒蘭達）
保持前排座椅位置不變，體驗者分別進入兩台車第二排，此時途嶽的頭部空間為四指，腿部空間為兩拳三指，鋒蘭達頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳一指，二者的表現也都還不錯。同時，鋒蘭達的後排座椅還支持靠背角度調節，適應性比較好。
（途嶽）
（鋒蘭達）
後備廂環節，常規狀態下，途嶽後備廂容積為455L，鋒蘭達為438L。同時，兩台車後排座椅均支持比例放倒，二者的拓展性都還不錯。
前面也提到，大家對配置也有“億點點”需求，咱們再來看看兩台車的配置差距。安全配置方面，途嶽配備6個安全氣囊，鋒蘭達為9個，同時兩台車均帶有主動剎車功能，而鋒蘭達多出了車道偏離預警、車道保持輔助功能，且鋒蘭達支持高階智能駕駛；輔助/操控配置方面，途嶽帶有倒車影像功能，而鋒蘭達帶有360°全景影像；
外部配置方面，兩台車均配備全景天窗、無鑰匙進入功能，而鋒蘭達多出了電尾門；內部配置方面，兩台車均帶有真皮方向盤，而鋒蘭達多出了7英寸液晶儀表盤；多媒體配置方面，兩台車均配備車聯網系統，而鋒蘭達多出了OTA升級功能，且其語音交互系統可控制的功能更豐富；燈光方面，兩台車均帶有LED大燈，途嶽多出了轉向輔助燈，鋒蘭達多出了矩陣式LED大燈、自適應遠近光功能。
最後咱們來看看兩台車誰能滿足大家對動力輸出和經濟性的“億點點”需求，途嶽採用了1.4T+7擋乾式雙離合變速箱的組合，鋒蘭達為2.0L+CVT（模擬10擋）變速箱的組合。
（途嶽）
（鋒蘭達）
途嶽的發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，整車NEDC油耗為5.9L/100km，鋒蘭達的發動機最大功率為126kW，最大扭矩為205N·m，整車NEDC油耗為5.8L/100km。途嶽由於採用了小排量渦輪增壓發動機，其前段動力爆發較強，而鋒蘭達採用了中等排量的自吸發動機，其動力輸出比較線性，中段動力輸出較強。
（途嶽）
（鋒蘭達）
總結：咱們結合開頭提到的“億點點”需求來看看兩車的區別，配置方面，途嶽和鋒蘭達的配置都能滿足日常需求，但鋒蘭達整體配置比較豐富；動力方面，途嶽和鋒蘭達的取向有所不同，但二者都能滿足大家對動力和經濟性的需求；質量和可靠性方面，由於途嶽採用了乾式雙離合變速箱，其散熱能力比較一般，鋒蘭達的可靠性相對比較有保障。綜上，結合兩台車的價格和產品力表現，我個人比較推薦鋒蘭達，畢竟其配置、顏值會更適合我這樣的年輕人。