在我們印象中，邁特威和凱路威都是大眾的T系列，但前者是高配，後者是低配。真的是這樣嗎？其實，大眾T系列在海外有個名字叫“Transporter”，是一種“萬能”的車型，您別不信，咱接着往下看！
咱們就以非常經典的大眾T4來説吧，這是小編見過最早的大眾“萬能車”。上世紀90年代的時候，國內曾小範圍引進過一批Westfalia做的升頂房車，也是中國第一批房車。當時Westfalia就是在大眾T4“身上”做的升級，也讓小編第一次認識到大眾的“麪包車”。
我們拋開房車改裝升級廠商不談，大眾原廠也在T4身上做過很多全能的設計。首先，是大眾T4的貨車版，驅動形式採用的是前置前驅和以前驅為基礎搭建的四驅系統。我們都知道，貨車的重量都集中在後面，尤其是重載的時候，如果採用後輪驅動，後輪受重量影響，抓地力會更強，前驅則容易打滑。不過，對於歐洲這個嚴格控制載重量的地區而言，這個問題不存在。
大眾T4貨車版採用的是“三面翻”結構，且尾門可以拆卸。這樣一來，把尾門拆掉，兩側擋板放下來，加上鞍座，這就是一台不折不扣的牽引車了！而且，歐洲人真的有這麼操作的，不過前提是運輸的貨物重量不超標。
説完了貨車版，再來跟大家聊聊大眾T4的高頂版本，加高的車頂部分採用了玻璃鋼材質，整體重量更輕。有意思的是，側滑門和尾門也進行了加高，更方便上下車、裝卸貨物。在小編看來，這款加高頂的版本太適合救護車了。
當然，怎麼少的了四驅版？四驅版的T4不僅可以滿足輕度越野需求，還可以選裝外掛式“小書包”，增加了車輛的野性。
除此之外，大眾T4還擁有V6發動機的“高性能版”，這套發動機和國內的帕薩特2.8完全一致。
怎麼樣，是不是覺得T系列真的很萬能？
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