人們在買車的時候，都會考慮到車輛的經濟性和實用性，一般來説，如果是家庭用車的話，通常都會選擇SUV車型，因為這樣的車型總體空間比普通比普通小轎車大，隨着國家二胎政策的開放，很多家庭都迎來了新的生命。那麼，從交規上來講，一輛車本來最多乘坐5人，如果坐的人多了的話在路上遇到有人查車的時候就會被認定為超載，是影響行車安全的行為。相信很多朋友心裏都會有一個疑問：車上已經坐了5個大人，由其中一位抱個小孩，會不會算是超載呢？關於該問題，交警給出了答案。
如果是單獨從人數上來計算的話，肯定是超載的，相關交管部門規定，車輛載人都是有核定人數的，不能超過規定人數的20%，5座車上坐了6個人，就已經超出了規定，所以開車出門遇到查車的話也會被處罰。人是單獨的個體，不論年齡大小。但是站在車主的角度來考慮，一個小小的嬰兒實際上並沒有佔據座位的面積，很小的時候都是家人抱在手上的，應該不能判斷為超載，而且他們的體重也是非常輕的，希望交警在查車的時候能夠從寬看待，總不可能一家人出去把小孩丟到家裏吧。
最近交管部門對車輛超載這塊管理也是非常的嚴格，發生的交通事故有很大一部分原因是車輛超載導致，所以説行車的時候，客車載的人數和貨車所裝貨物的重量都必須控制在規定範圍之內，不能超出。既然是5座車輛，就不能載6個人，他們在查車的時候也只看乘客的數量，根據規定，車輛超載的處罰是通過核實之後扣6分，和闖紅綠燈是一樣的，車主們在平時行車的時候一定要嚴格按照規定來行駛。
很多人都對超載這一現象的處罰為什麼這麼重表示不理解，覺得超載一兩個人沒有多大的關係，反正都是正常行駛，那是你們還沒有意識到超載的危險性。違法超載發生交事故的幾率非常大，超載具體有哪些危害呢？
1. 增加交通事故的發生率
這是超載存在的最為明顯的安全隱患，因為車輛超出了原本所能負擔的重量，導致承載總重變大，使各個零部件之間超負荷運轉，時間長了它們的靈活性就變差。進而影響到車輛的整體性能，常見的就是制動的時候出現問題，不是制動效果變差就是直接失靈，因為它承受不住這麼重的力量，或許剛開始幾次不會出現什麼異常，可是習慣性的總是這麼做的話，大問題往往都是平時一點點積累下來，最後集中在一處爆發的，如果突然出現剎車失靈的情況，不用懷疑其他的原因，跟超載有很大的關係，每次在剎車的時候剎車系統都在受着比原來更大的摩擦制動，剎車片也加快磨損，到後來的制動效果就會變差。
2. 在特殊路段上增加了車輛的側翻幾率
這是因為車身的總體重量增加，那麼在行駛的時候車輛的總體重心就會便宜，不居中，然後只要駕駛員稍微出現失誤的話，車輛很有可能就會側翻，大家都知道，車輛側翻導致的交通事故都是非常恐怖的，如果運氣不太好，碰到路邊是空曠的陡坡或者懸崖，那就更慘，車輛在發生側翻以後還會再次發生翻滾，對車內的人員造成二次傷害。這種情況尤其在車輛轉彎的時候更加，使車輛的重心偏向彎道外圍，先甩尾在側翻，造成的損失更加嚴重。
3. 剎車的性能減弱
這裏主要説的車輛行駛時的慣性大小和自身的動力有密切相關的聯繫，制動的時候主要靠的是整體減速和剎車片與剎車盤之間的摩擦，產生阻力，慢慢的使原來的慣性減小，然後達到減速或者停車的目的。超載的重量越多，車輛的慣性就會越大，從而在剎車時候的制動距離就更長，也就是説比平時剎車的效果更差，司機會明顯的感覺到整個剎車系統的性能減弱。
4. 容易造成爆胎
原本車胎的承受重量就只有那麼多，但是超載的話就相當於給車胎硬性加壓，一直在頂着巨大的壓力行駛，使胎壓和輪胎的温度都會升高，在行駛速度快時間又長的情況下很容易發生爆胎事件，而爆胎之後導致的交通事故可能會引起車輛一下就失去了平衡，從而造成翻車，比車輛直接側翻的傷害力更大。
5. 發生事故的傷害程度加重
在通常情況下，坐車不管是私家車還是大巴車，上車之後駕駛員都會提醒車上的乘客坐在座位上繫好安全帶，這樣在發生事故的時候也不至於因為慣性而被甩出車外或者摔倒在車上的其他地方。但是超載的話肯定超出的那一部分乘客別説繫好安全帶了，可能連個座位都沒有，有的大巴車上甚至直接用一條小板凳給乘客坐在過道上，這樣簡直太危險了。沒系安全帶站在車上，即便是車輛沒有發生事故，一直都是正常行駛，突然遇到緊急情況急剎車人們都會往前倒，沒有及時抓穩的話肯定會摔跤。如果是意外發生嚴重的事故那就更加不用説了，超載的那部分乘客無疑是受到最大傷害的，所以説超載的車輛千萬不能乘坐，這是對自己的生命安全不負責任的一種表現。5座車上已經有5個成年人，再坐一個嬰兒也算是超載，交警告訴你答案，大家不論是開車還是坐車，都不能有超載的行為，是對自己和家人負責任的表現。
【來源：馬鬃山高速交警大隊】
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