對於普通的工薪族來説，由於沒有父母的幫助，他們的購車預算基本上是不會太高。所以在我看來如果普通工薪族有了買車的想法，其實目標不用太高，也不需要進行攀比，只要選擇適合自己的需求就行。而今天這三款車型，就是有着省油耐造口碑，同時價格也不會太貴的優質親民選擇。
第一款：豐田威馳
指導價：7.38-9.48萬
終端優惠：1.2萬左右（西南地區下同）
談及家用車市場中的平民可靠之選，豐田威馳想必是不少消費者都會想到的車型。畢竟早在04年，它便成功打入了國內的低端市場，並且憑藉着可靠經濟的特質，產品生命力一直延續至今。
當然由於不斷地更新換代，現款在售的威馳產品力表現也不算太過時。當然外觀方面，威馳給人的感覺確實不太主流，它仍然採用了豐田比較經典的“中庸”風格，所以運動、時尚等潮流屬性在它身上基本上是看不到的。而它最適合工薪族的一點，應該就是它的可靠品質了，三大件部分其配備了1.5L自吸+5MT/CVT變速箱的配置，能夠擁有最高112Ps/139N·m的動力輸出，平常油耗基本上是在5L左右，不僅有着夠用省油的表現，開個五年也基本不會壞。
同時在配置上，現款威馳也並不會像你想象的那樣不堪，從次低配車型開始這一代車型便帶有了9英寸中控大屏，能夠支持手機互聯映射、藍牙電話等功能，同時ABS、倒車影像、ESP的標配，也帶來了還算不錯的安全性。當然威馳4435/1700/1490mm，軸距2550mm的尺寸參數，就仁者見仁智者見智了，筆者認為對於工薪族的需求來説，還算是比較合適的。
第二款：現代悦納
指導價：7.28-9.68萬
終端優惠：1.5萬元左右
別看現代汽車現在不算太過主流，但在家用車市場中，其實還是有着比較合適的選擇，就比如説今天介紹的現代悦納。這款車在2016年首次進入國內，憑藉着親民合適的定位，也受到了不少老百姓的選擇，巔峯月銷量甚至接近了2萬台。
當然隨着韓系車在國內沒落，關注悦納的消費者後續也是越來越少，但並不妨礙它適合工薪族選擇。現款在售的悦納為2020款車型，相較於最初版車型是進行了一次更新換代，該車外觀設計説實話還算看得過去，車身線條流暢動感，輪圈、大燈均是很現代化的主流樣式，搭配上鍍鉻材質以及貫穿前臉的設計，相較於威馳來説顯然是更迎合年輕人審美。
當然在配置上悦納的表現可能就有點比不過威馳了，最為重要的中控屏只有頂配車型才擁有，好在ABS/ESP、倒車影像等一些基礎配置是全系標配的，日常出行的體驗應該是差距不大。而在動力方面悦納則是採用了1.4L自然吸氣發動機，匹配6MT/CVT無級變速箱的配置，能夠擁有100Ps/132.4N·m的動力輸出，實測油耗基本在5L左右。此外現代汽車雖然現在名氣不是那麼主流，但是通過多年的市場驗證，品質方面是有着可靠保障的。
第三款：大眾桑塔納
指導價：8.69-11.59萬
終端優惠：2萬元左右
一直以來大眾桑塔納都是不可忽視的一款工薪族選擇，畢竟作為最早一批進入國內市場的家用車型，可靠的品質以及還算不出的家用能力，也是讓它逐漸鞏固了自己的市場地位。特別是隨着捷達的停產，桑塔納應該算是為數不多的低端德系選擇了。
相較於上兩款車型，桑塔納的優勢之一應該就是它的空間表現了。雖然4475/1706/1469mm，軸距2603mm的尺寸參數，和上兩款車型差距不大。但是178cm筆者的實際體驗來看，桑塔納的空間表現確實要優秀很多，即使是後排腿部餘量也能夠在1拳左右。此外在動力方面桑塔納也是採用了經典的1.5L自吸+5MT/6AT的動力總成，能夠擁有112Ps/145N·m的動力輸出，實測油耗同樣是在5L左右。
當然桑塔納的缺點也和上兩款車型一樣，那就是配置方面沒有國產車型厚道，中控屏全系都沒有配備，方向盤也是全部採用了塑料材質，這也使得內飾部分有着些許廉價感。好在ABS/ESP這些基礎安全配置在桑塔納身上是標配的，並且部分車型還擁有定速巡航、電動天窗這些主流配置。
總結：不知道這三款車型你覺得咋樣，從配置上來説它們確實不太出色，但是從五年基本不會壞的可靠品質，以及經濟實用的角度來説，是比較值得推薦的選，對此你又怎麼看？