近日現代汽車發佈銷量數據，其7月份全球銷量為137,962輛，同比下降了13%。不過在純電動+插電式混動車型上，現代汽車共售出11,742輛，同比增長39%，佔現代汽車所有車型銷量的8.5%。
其中貢獻最大的是純電動車型，7月銷量為10,210輛，漲幅為35%；而插電式混合動力車型7月銷量為1,532輛，同比增長67%。另外現代汽車7月銷售586輛燃料電池車型，同比下降26%。
截至7月底，現代汽車2021年累計銷售純電及插電式混動車型已經超過5.5萬輛，同比增長16%，佔全部銷量的5.7%。其中純電動車型銷售46,318，同比增長9%；插電式混合動力車型銷售9,253輛，同比上升73%。另外燃料電池車型今年累計銷量5,721輛，同比增長了40%。
在具體車型方面，全新的IONIQ（艾尼氪） 5是現代汽車電動化車型的主力，7月銷量達到8,068輛，今年累計銷量24,744輛。在銷量構成上，IONIQ 5在7月國內銷售了3,447輛，出口全球4621輛，看來這款車型在海外市場更受歡迎。
排在第二位的是昂希諾純電動的海外原版KONA EV，它7月銷量為1,317輛，今年累計銷量14,679輛，不過這款純電SUV目前銷量呈現斷崖式下跌，因為去年同期它的銷量還能超過6,500輛。
另外IONIQ Electric車型7月銷量825輛，今年累計銷量6,895輛；插混版Santa Fe單月銷量1,142輛，今年累計4,629輛；IONIQ plug上個月銷量390輛，今年累計銷量4,619輛；銷量最差的是途勝PHEV，7月銷量為零，今年累計銷量5輛。
根據現代汽車的規劃，至2025年品牌將推出16款電動化車型，純電動車型全球銷量將達到56萬輛。從目前IONIQ 5的成績來看，這款車型和E-GMP平台還是符合市場需求的。如果按此態勢發展，現代汽車有希望通過IONIQ系列，挽回在傳統燃油車市場的頹勢形象。