奧迪A4L和寶馬3系哪個好？這兩個豪華品牌的入門車型一直受到大家的關注，從空間動力到加工費大體上都可以使用，與奧迪A6L和BMW 5系的動輒4-50萬的定位相比，入門級的A4L和3系的性價比更高，而且兩款車型都有讓利活動，對於平時關注比較高的最低配版老謝專門為大家整理評測，希望對你有幫助
3系318Li的外觀與320Li一致，銀色的中網精緻，奧迪A4L的車線更加清晰，高低配車的霧火燈區域稍有不同，BMW3系統的配置稍微加厚道，標配LED自動大燈、前火燈和前達，當然，奧迪A4L全系標配大燈延時關閉功能。
BMW3的腰線相當簡單，C桂害怕延長專用的鍍鉻，奧迪A4L腰線通過前後的燈光，裙子有凹感，有立體感，BMW 3系的尾部採用了收納在裏面的設計，整體看起來很低調，奧迪A4L一直保持着尖鋭的線條，更富有層次感，尾翼更加鋭利。
兩者尾燈的辨識度都很高，採用LED光源。寶馬3系的造型向其大哥們看齊，奧迪A4L的立體感和設計感很強，關於停車輔助配置，都搭載了4點式的拖車雷達，在3系318L中還搭載了前置雷達，但後置的影像是可選的。
A4L進制類型採用兩側的排氣，有黑色裝飾板的運動氛圍更好，3系318L的日元是單側單曲，保守，3系318Li內飾設計簡單，設計感不太強，奧迪A4L30進制型在簡單的風格上增加了高科技感，更受歡迎，3系318L配備有模擬運動座椅，A4L30進取型的座椅是織物的材質，支持腰部的調節。
寶馬3係為前雙球節彈減震支柱前橋、後多連桿式獨立懸掛的組合，奧迪A4L採用前後均為五連桿的獨立懸掛，寶馬3系全系均匹配採埃孚的8速手自一體變速箱，奧迪A4L則匹配7速濕式雙離合變速箱，兩者均帯手動模式。
我們專門測量發動機3，車啓動的時候，這個1.5T發動機的動作很明顯，水壺也“禁不住”地衝進引擎室，同樣是車點火的情況下，方向盤上的水比較平穩，沒有任何異常的振動，車內的聲音也正常。
結論：在車外感覺1.5T發動機的抖動比較有害，而且聲音也很大，但是，一進入車裏，碰到方向盤的話，幾乎感覺不到振動，和四缸發動機一樣，所以，如果你喜歡駕駛和駕駛的話，這個入門級的318li絕對會滿意的，如果對功能性要求和空間比較在意a4l的1.4T版，你們會怎麼選歡迎下方評論您的看法吧