由於過去一年疫情的影響，國內很多行業都出現了大幅度的收益下降，包括汽車行業，同比降幅達到了8.2%，尤其是今年的上半年更是高達到16.9%，甚至還不斷有很多新興的車企湧入，可以説車市已經進入了很嚴重的優勝劣汰時期，李書福曾經就預言過，中國的汽車市場未來能存活下來的品牌，真的是寥寥無幾，美團的掌門人王興更是大膽預言，表示未來只有三家民營車企能夠存活下來，到底是哪三家車企，讓我們一起去看一下。
第一個吉利，大家都知道吉利是由李書福一手打造而成，創立於1997年，這幾年這家民營車企的發展勢頭還是相當迅猛的，不僅在國內銷售火爆，更是能夠跨國收購一些大的車企，甚至有趕超豐田，大眾的趨勢，毫無疑問，如果未來只剩下三家民營車企的話，那麼吉利肯定是其中的一家，因為它既擁有了沃爾沃的核心技術，而且吉利的造車口碑也是特別好的，想要將他擠下車企的神壇，還是比較困難的。
第二家是長城，長城的成立時間比較久了，他創立於1984年，是由著名的保定企業家魏建軍一手打造，説起魏建軍，這個人的頭腦真的是比較發達的，在別人還在打造小轎車的時候，他就已經開始另闢溪徑，先是打造皮卡車，後是研發SUV，憑藉這兩大戰略決策，長城很快就站穩了國產車企的中堅力量，尤其是它旗下的哈弗品牌，不僅年銷量超過76萬，甚至還出口到了世界上50多個國家，加上它本身研發的三大件，想要立於不敗之地，也是相當容易的。
最後一家車企就是比亞迪，很多人都不知道，比亞迪其實是靠做電池起家的，進入汽車市場也不過才短短的十幾年，但是比亞迪卻在這麼短的時間內，成長為一家別具特色的民營車企，而且在新能源汽車領域裏面，比亞迪可以堪稱是民營車企的翹首，尤其是它旗下的比亞迪唐，以及比亞迪漢，各方面的性能和參數絲毫不低於特斯拉，而且價格還要遠遠低於特斯拉，照這樣發展下去，比亞迪的前景還是一片光明的。
大家對於這三家車企有什麼樣的看法呢？你心目認為可以不被淘汰的民營車企是哪三家呢？