如今的汽車是越來越普及，早些年的時候能開上一輛車的人都是在事業上有一定成績的人，如今經濟條件好了，一些家庭可是人手一輛車，所以説汽車已經逐漸成為了一個“日常用品”。
既然現在汽車這麼普及，那各個汽車品牌之間的競爭更是激烈，不同的品牌在不同的領域都有自己關鍵技術，技術上的革新也成為了消費者選擇汽車的新標準。不過要説如今的汽車和十幾年前的汽車最大的區別，那肯定就是換擋了。也不知道是從什麼時候開始，大街上的私家車基本上都從手動擋變成了自動擋。面對這樣的新技術，消費者的問題也是接踵而至。自動擋車換擋必須踩剎車嗎？今天咱們就來看看，2分鐘真正搞清楚，搞錯變速箱報廢。
相信很多人都知道，汽車的檔位是由變速箱來決定的，知道自動擋車換擋是否踩剎車，那咱們就要先弄明白變速箱的檔位。普通的自動擋汽車變速箱都分為“P、R、N、D”這四個檔位。一些高端車型或者是性能車還會有S和L檔位。在或者就是半自動擋變速箱中的+、-檔位。下面我們就先來看看幾個基本的檔位。
D擋。D擋是最好理解的一個檔位，叫前進擋，如果你想讓汽車向前跑，那就掛D擋就行了，很多車主開自動擋車就只掛D擋，一般來説它也足以滿足絕大部分行車需求。
N擋。N擋就是咱們經常説到的空檔。自動擋車正常行車時是不會用到這個檔位的，因為在行駛的過程中，空檔滑行是相當危險的行為，容易造成車輛打滑側翻等等。不過如果咱們單説變速箱換擋的話，從D擋切換到N擋是基本沒有異常的，一些人擔心損壞變速箱，其實並不會。所以，咱們在換N擋的時候是不用踩剎車的。
P擋和R檔。這兩個檔位和N擋最大的區別就是不能在車輛正常行駛的情況下切換，一旦以這樣做了，那你的變速箱估計是要大修了。先來説説R擋，也就是咱們説的“倒擋”。很常用的一個檔位，停車的時候都會用到這個檔位，相信大家也不陌生。再來説説P擋。
我們可以稱之為“駐車檔”，自動擋汽車在停好車之後都需要掛到P擋之後再熄火下車，如果你要問他的作用，那隻能告訴你它和手剎的作用差不多，就是為了鎖住輪胎，防止溜車。特別要説的一點是，這兩個檔位在換擋的時候都是必須踩住剎車才能進行的。
S擋和L檔位。先説説L擋，我們可以把它稱之為“低速擋”“爬坡檔”。當汽車處於這個檔位的時候，車速會降低，但是驅動輪輸出的扭矩也越大,牽引力也就越大，適合在陡坡上向上行駛。然後就是S擋。S擋我們可以稱之為“運動檔”或者是“賽道模式”。車輛在這個檔位的時候，變速箱的潛能會全部激發，讓車速有質的飛躍，一般用於在高速上開車的時候。這兩個檔位在開車途中也是可以不用踩剎車進行切換的。
看到這相信大家也懂了，換擋的時候踩不睬剎車還得看你是換什麼檔位，最後小編要説的是：汽車就像是我們的朋友，只有在我們充分了解它們之後，才知道該如何正確的使用與保養，