大眾CC被電線杆“制裁”,車身攔腰截斷,又是大眾的質量問題?

相信很多人對於 大眾CC攔腰截斷的新聞,都略有所聞,不管是網絡上流傳的視頻還是圖片,都可以看出事故非常的嚴重。根據官方調查,這台車是由於在高速行駛中失控,從而撞向電線杆。車速是非常的快,撞擊力度差點讓這台車變成兩截,也造成了2人死亡,3人重傷的重大交通事故。

大眾CC被電線杆“制裁”,車身攔腰截斷,又是大眾的質量問題?

在大家感嘆生命很脆弱的同時,又一次把大眾品牌推上風口浪尖。帕薩特的碰撞測試讓人難以忘記,再加之其他車型也存在安全問題,讓人們不得不重視大眾是否在汽車安全方面存在問題。大眾有沒有問題誰也不敢保證,但這次CC被電線杆攔腰截斷的事故,並不能證明大眾存在質量問題。

大眾CC被電線杆“制裁”,車身攔腰截斷,又是大眾的質量問題?

其一:大眾CC是在高速行駛中突然失控,然後快速撞向電線杆。首先這個速度是遠遠大於中保研的測試速度,其次被撞的是電線杆,受力很小,可以説比25%的偏置碰撞測試的面積還要小。所以,在速度很快,受力面積很小的情況下,汽車往往不堪一擊。在這個情況下,就算是沃爾沃來碰撞,我想可能還是一樣的結果。

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其二:汽車事故都有偶然性,在不同的速度下,造成的事故後果也會不一樣。如果單憑這一個事故,就去質疑CC這款車型的質量問題,甚至於大眾品牌。就像很多人説的日系車皮薄車輕,跑高速發飄等安全問題,在實際使用情況中某些車型確實存在。但是在碰撞測試中,日系車還是取得很好的成績,所以,即使這個現象存在,但不能一概而論。

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其三:雖然CC是大眾旗下的車型,但是用CC這一款車型的問題,去質疑大眾所有車型都存在問題,這肯定行不通的。但像大眾、豐田這種品牌,每年的汽車銷量數一數二,誰也不能保證所賣出的車不會出現問題。甚至因為保有量高的原因,它們品牌出事故的概率,比其他品牌高得多,這都是成正比的。

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汽車的安全配置固然重要,但最重要的還是安全駕駛,不開所謂的鬥氣車、賭氣車,當你做到開車心如止水,這才是對自己和家人最好的安全保障。

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