雷克薩斯在印度"國產"，年銷20萬台的國內卻遙遙無期，這是為啥
雷克薩斯在我們中國去年可是有20萬台的銷量，在印度才600台，為什麼雷克薩斯不在中國建廠，反而要去印度建廠呢？
首先呀，印度那邊的豪車税高達100%，這樣買車的成本就大大增加了，而且其實在印度那邊也不是説建立一個工廠，豐田只是在那邊新增了一條生產線罷了，零部件也是從海外地區運送到印度的，這樣也能大大減少印度運車成本問題了。
再加上，其實雷克薩斯在日本的產能還是可以的，而且日本離中國最近的工廠就在九州北部，一輛車從日本海運過來，也就個2天時間，完全沒有必要在這邊進行量產，日本人他們對於豪華品牌的工藝品質，要求還是相當高的，這樣的純進口品質才會讓更多的人認可。咖喱味兒的日本品質除外
而且雷克薩斯進入國內進行量產，在一方面是降低了造車成本，也增加了產能，但是另一方面品牌影響力肯定有所下降，就拿大部分國產的二線品牌來看就能説明問題。
如果進口賣得好，真的沒必要去冒這個風險，因為便宜的，你可以去買豐田，如果把雷克薩斯國產化了，反而會和豐田定位重疊，畢竟大數據統計，買雷克薩斯的人大多還是為了進口的品質，如果沒有了這一頭銜，估計雷克薩斯也賣不起來，不知道大家怎麼看？
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