以前這車貴，現降價都沒人買，這是為什麼？

最近，車市似乎迎來了前所未有的 "寒冬期"，對於大多數車企來説，這是一段非常黯淡的時光；其中，就有車企為了度過寒冬，他們採取了降價銷售的方式，雖然這種方式的效果不錯，但並不適用於所有的汽車品牌，尤其是路虎星VEIN，雖然已經降到了48萬，但其銷量依然十分慘淡，以前這車貴，現降價都沒人買，這是為什麼？

其實，網絡上對於路虎的爭議從來沒有少過，不管是全新一代極光，還是降到48萬的星脈，都能引發網友的熱議；其中，新極光的銷量一直沒有提升，每個月的銷量都維持在幾百套左右，與同級別車型相比下滑幅度非常之大，雖然原路虎被當地政府 "拋棄"，在國內市場重生，但已經不是原路虎了，各種維權事件頻頻發生，人們對它的態度也發生了很大變化。

巔峯時期的路虎供不應求，部分車型加價銷售，比如路虎攬勝行政版加價高達50萬元，而發現4加價30萬元，進口極光加價高達20萬元，現在不僅不加價，還推出了很多優惠活動，部分車型更是降價20萬，但即便如此，其銷量依然沒有上升，塔塔公司和部分經銷商，都付出了沉重的代價，和他們的 "兄弟 "捷豹相比，路虎很便宜；那麼為什麼現在降價20萬的路虎沒有人買呢？

這位網友表示，單從路虎的外觀來看，還是很不錯的，但是它的品質卻遠遠比不上這個價格，尤其是下面這幾款百萬以下的車型，品質很一般，尤其是極光，更是在品質和動力上都不愁，實在難以接受，可見，其汽車的穩定性並不好，品牌影響力也急劇下降，所以，想回到以前的盛況是不可能了！

近年來，路虎頻頻出現變速箱故障、壞修等問題，這也是路虎品牌價值大幅下降的根本原因，後來又爆發了大量的維權事件，包括最後的315晚會，讓人們對路虎的印象越來越差，車主不是傻子，不是那麼好糊弄的，只有專心做好車企才會贏得廣大車友的心。