十一新能源車市火爆：特斯拉試駕排長隊，多品牌人氣爆棚
本文來源：時代財經 作者：曹鬱
適逢“金九銀十”傳統汽車銷售旺季，今年的“十一”假期堪稱汽車廠商衝業績的黃金節點。不少汽車品牌除了在節前上新車外，還趁着假期推出多種優惠。
時代財經“十一”期間走訪發現，特斯拉、比亞迪、蔚來等新能源汽車品牌門店內，看車的消費者絡繹不絕，不少有購車需求的消費者也紛紛選擇在此期間到店試駕、購車。
“想試駕要提前預約排隊。”小長假第一天，在長沙一家特斯拉門店，一名銷售忙着接待前來試駕的消費者，其告訴時代財經，客流量堪稱“火爆”。不遠處的蔚來門店也門庭若市，銷售忙着為進店消費者講解車型。在長沙某比亞迪4S店內，幾乎每台展車上都有人在試車，休息區也坐滿了人。
值得關注的是，“十一”期間，為了獲取更多客流量、訂單等，車企推出的購車優惠福利也不少。其中，特斯拉提供7000元保險補貼，並推出0首付購車活動；零跑C01同樣推出0首付購車，金融貼息最高8000元/台等優惠；小鵬汽車針對新車G9也推出了訂金5000元抵扣10000元車款、充電無憂等優惠政策……花式優惠補貼背後，各新能源車企正使出渾身解數吸客，希望為第四季度交付表現開個好頭。
圖片來源：比亞迪官網
特斯拉“0首付”購車重新上線
時代財經走訪發現，這個假期，比亞迪、特斯拉等品牌門店人氣頗高。
“趁着假期過來看車的除了有長沙本地消費者外，來自外地的客户也不少。”前述特斯拉銷售告訴時代財經，僅假期第一天，試駕預約就已經排了三十多組。
“有購車計劃的客户會選擇趁假期集中看車，加上優惠活動，客流和訂單量都有所上漲。”時代財經注意到，短短十分鐘，就有十多組消費者進店。“現在下訂Model 3，4周左右可以提車。”該名銷售告訴時代財經，隨着產能提升，現在特斯拉交付週期有所縮短。
據悉，“十一”期間，特斯拉推出保險補貼、金融貸款優惠等活動吸引消費者進店。消費者在今年10月1日-12月31日期間下訂並完成交付的Model 3和Model Y全系車型，若通過特斯拉合作保險機構購買相應車險，可以享受保險補貼7000元。同時，特斯拉“0首付”購車也重新上線，10月1日-7日完成下訂，並於10月1日-12月31日期間完成交付的消費者可以申請特斯拉融資租賃0首付起金融方案。此外，特斯拉廣州某門店的銷售告訴時代財經，廣州還提供3000元購車補貼，提車後即可申請，先到先得。
時代財經走訪比亞迪長沙某4S店發現，幾乎每台展車上都有人在試車，休息區也人員爆棚。“想買一輛性價比高的電車開，已經看中了比亞迪漢。”去年大學畢業的李先生（化名）告訴時代財經。
“以漢為例，2022款創世版715KM尊榮型提車週期在半個月到一個月左右，漢標準續航版豪華型則在店內有現車。”該4S店銷售告訴時代財經。據其介紹，該店在國慶期間還推出了一系列優惠政策：10月1日-7日全系車型訂車贈送2880元裝飾禮包（包括全車膜、原廠腳墊、擋泥板、尾箱墊），並贈送兩年四次基礎保養、淨水器、户外帳篷等；此外，其還推出國慶特惠禮、國慶金融禮等，成功訂購秦PLUS DM-i55贈送3.3kw充電樁等；國慶金融禮則指首付低至15%，至高36期0息，至高享補貼置換8000元。
除了在銷售終端各顯神通，在銷量榜單上，特斯拉、比亞迪同樣你追我趕，“火藥味”十足。
根據特斯拉10月2日公佈的第三季度汽車生產與交付報告，第三季度特斯拉交付了34.38萬輛汽車。其中，Model 3/Y兩個車型的交付量為325158輛，Model S/X為18672輛。
至於比亞迪，其第三季度賣了53.87萬台車。根據比亞迪9月發佈的銷量成績單，其9月銷售突破20.12萬輛，同比增長151.2%；乘用車銷售20.09萬輛，同比增長154.3%。
不過，相比特斯拉均為純電車，比亞迪9月純電車型銷量為9.5萬輛，佔比約47%。在業界看來，在今年最後一個季度，伴隨產能提高、保險優惠等助力，特斯拉銷量表現有望持續走強。
同時，在純電領域，相關車企的追趕速度也在加快。據最新出爐的交付數據顯示，廣汽埃安9月銷量超3萬輛，同比增長121%；哪吒汽車交付1.8萬輛，同比增長134%；零跑汽車9月交付量1.1萬輛，同比增長200%。
以埃安為例，今年9月，埃安月銷量首次突破3萬達到30016台，再創單月銷量新紀錄。截至9月，埃安2022年度累計銷量已達182321台，同比增長132%。年銷量突破20萬台或已成定局。
在各車企不斷髮力下，第四季度新能源汽車市場看頭十足。
特斯拉門店消費者絡繹不絕。圖片來源：時代財經攝
車企加速“上新”
事實上，除了特斯拉、比亞迪外，各大熱門國產新勢力品牌也希望借“十一”假期獲取更多訂單，為今年最後一個季度的交付比拼開一個好頭。
“十一”假期前，小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來等車企密集上新車，這些車型在“十一”期間為其吸引了不少客流。
在長沙一家蔚來門店，前來購車的王先生（化名）告訴時代財經，自己已經線上小訂了一輛ET5，所以帶家人來店裏實地看看。
零跑C01同樣推出0首付購車，金融貼息最高8000元/台等優惠活動。一名零跑銷售告訴時代財經，9月28日至10月7日期間繳納定金且在10月15日前鎖單的消費者可以申請上述優惠。
同時，小鵬汽車針對新車G9也推出了訂金翻倍、充電無憂等優惠。據悉，10月31日前購車用户可享訂金5000元抵扣10000元車款、終身每年1500度自營站電卡等。羅先生（化名）趁着假期試駕了小鵬G9，“試駕感覺非常爽。”羅先生稱。試駕後，其將G9小訂轉為大定。
除了新能源車企密集推新車、開展花式優惠外，各地補貼政策加碼，也進一步拉動“十一”乃至第四季度汽車消費。此前，廣州市出台《廣州市加快個人領域新能源汽車推廣應用工作方案》，2022年7月1日至12月31日期間，對個人消費者在廣州購買並使用自主品牌新能源汽車（含油電混動，以下簡稱新能源汽車）給予綜合性補貼，最高可獲補貼1萬元。深圳寶安區則拿出1億元補貼，在9月18日至11月30日到寶安指定商家購車的消費者，可享受“一鍵申請”購車補貼，疊加“以舊換新”等優惠，個人消費者最高可享2.5萬元區級補貼。此外，北京市商務局等7部門印發《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》，該方案提出，報廢或轉出車輛置換新能源汽車，將獲得8000元或1萬元補貼。
信達證券9月發佈的研報指出，6-8月疫情緩解後的消費釋放、政策推動和終端促銷拉動車市強力向好，近期車市受疫情擾動較月初略微減輕，目前政策提振消費信心主線未改變，各省紛紛延續政策，配合銷售旺季，金九銀十的景氣週期已經實現。
乘聯會最新預計數據顯示，9月狹義乘用車零售銷量預計195.0萬輛，同比增長23.3%，環比增長4.2%；其中新能源零售銷量預計58.0萬輛，同比增長73.9%，環比增長9.5%，滲透率29.7%。乘聯會認為新能源車下半年正增長是大概率現象。下半年新能源車市場消費環境較上半年改善，帶動新能源車第三、四季度環比二季度銷量會出現正增長，二季度與去年下半年銷量相近，因此下半年新能源車同比必然實現正增長。中國汽車工業協會此前預測，2022年我國汽車銷量達到2700萬輛，新能源銷量有望達550萬輛，同比增長56%以上。