打破國6緊箍咒,思域e:HEV可能比燃油版快1秒,值得等嗎?

打破國6緊箍咒,思域e:HEV可能比燃油版快1秒,值得等嗎?

在國內合資緊湊型轎車市場中,本田思域之所以能夠被稱作運動家轎標杆,很大原因是在同等價位下,沒有哪款產品能夠將空間、動力、油耗、配置、駕控幾大方面做到像思域這樣均衡,換句話説本田思域在同級中的綜合實力最強。但受到國6排放的影響,這一代思域的動力表現明顯不如上一代產品,運動方面少了一些樂趣。不過即將在成都車展上市的思域e:HEV(混動版)似乎能挽回這一局面,並且能兼顧到省油。那麼問題來了,對於消費者來説,思域e:HEV到底有哪些實質上的提升呢?下面我們就進行一番解析。

“銀耳朵”+大掀背,缺失的運動由兩廂版彌補?
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新款本田思域上市已經有一段時間,相比上一代車型幾乎一致的誇讚聲,多數用户對於這一代車型的看法褒貶不一,喜歡它的人覺得車輛很有本田車的味道;不喜歡它的人覺得不夠運動。而我的看法也偏向後者,畢竟新款車型在設計上確實走上了沉穩、內斂的路線,再加上三廂車本身就比較顯“年齡”,因此年輕人難免會吐槽。

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不過,即將在成都車展發佈的思域e:HEV將會有一些改變,其中一個就是將會推出混動兩廂掀背版本,相比三廂版,新車B柱之前沒有變化,從車頭看去你甚至分辨不出來這是兩廂還是三廂車,不過從申報圖中,我們還是看到了不同,例如思域e:HEV將會用上銀色外後視鏡,輪轂樣式也是最新的,而鑑於銀色後視鏡在本田英仕派的使用情況來看,該配置很有可能是頂配車型的專屬。

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思域e:HEV兩廂版最大的變化依舊集中在車尾部分,從C柱開始,大溜背、後雨刷、黑車頂、小尾翼、貫穿式尾燈等運動元素開始為車輛帶來了不少運動感,而這也是新款思域三廂版所缺失的,彌補了不少之前的遺憾。但説實話,和思域HATCHBACK車型相比,思域e:HEV兩廂版依舊少了外露排氣、擴散器、雙尾翼、誇張的後包圍等設計,戰鬥感還是差了不少。

最低油耗4.39L?但大家更期待能有7秒級加速
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在國內A級車市場中,即便現在是混動當道,但本田思域依舊有實力與之抗衡,主要原因是1.5T+CVT的動力組合足夠優秀,不過即便如此,從數據上看還是要落後主流混動產品不少,而本田似乎也意識到了這個問題,於是在思域e:HEV身上用上了本田最新的混動技術。

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我們從之前官方透露的信息以及最近新車的申報信息來看,思域e:HEV將搭載本田第四代i-MMD混動系統,相比上一代技術,第四代i-MMD依舊採用的是2.0L自然吸氣發動機+阿特金森循環,匹配的電動CVT變速箱將集成雙電機,這幾大方面保證了混動系統的可靠性。而為了提升燃油經濟性,新發動機將會採用更精準可控的缸內直噴技術,並且很有可能是350Bar的高壓直噴,這也能夠最大程度提高燃油使用效率。我們從申報信息中,也獲取到了一個重要信息,那就是思域e:HEV的綜合油耗最低只有4.39L/百公里,作為對比,卡羅來雙擎的NEDC綜合油耗最低為4L/百公里。

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看到這裏,可能有朋友會覺得第四代i-MMD似乎並沒有豐田混動省油,但實際上並非如此,這是因為第四代i-MMD作為混動技術的迭代升級,沒有放棄對動力的提升,於是就有了本田祖傳VTEC可變氣門升程技術的加入,能夠進一步提升車輛的動力性能,這也使得思域e:HEV搭載的這台2.0L發動機最大功率達到了105kW,而這個參數遠比卡羅拉雙擎1.8L發動機最大功率72kW強悍不少。並且,有消息稱思域e:HEV零百加速時間可能只要6.9秒,比當前燃油版能快上1秒多?所以再結合油耗來看,思域e:HEV才是真正將省油、動力做到了兼顧。當然,迴歸到思域產品定位以及受眾人羣來看,相信更多的人是希望思域e:HEV可以彌補這一代車型在運動方面的缺失的,甚至期望它能夠實現7秒級加速的水平,這樣運動家轎的標籤才會實至名歸。

科技水平不會差,但如何定價讓人愁
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和本田其它產品一樣,思域e:HEV預計會延續普通版車型的配置水平,也就是説會標配10個安全氣囊、被動行人保護、倒車影像、可變轉向比、多功能方向盤、日行燈、自動空調等豐富配置,更重要的是Honda CONNECT 3.0以及Honda SENSING安全超感系統兩項配置也將會配備,能夠大幅提升車輛的駕駛輔助水平以及車機系統的實用性,在合資車中繼續保持領先,這些方面是不用有任何擔心的。

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不過麻煩的是,按照本田車型的定價策略來看,混動版車型一般要比普通純油版車型的貴個2-3萬元左右,所以基於新款思域三廂版12.99-16.39萬元的價格來看,思域e:HEV的起售價很可能要超過15萬元,高配車型售價甚至會接近20萬元,而這個價格區間對於一款合資緊湊型轎車來説,是不具備太大優勢的,即便思域e:HEV實力很強。

結語:

本田思域e:HEV即將在成都車展上市,它的到來不僅彌補了思域沒有混動車型的空白,最新混動技術的加持,更讓這款本田主力車型兼顧了油耗以及動力屬性,未來的受眾人羣也將更廣泛。不過,由於本田混動車型售價普遍會更高,一定程度也抬高了用户的購車門檻,所以勢必會阻擋一些想省錢用户的選擇,但從另一方面來看,如果是為了追求更好行駛品質以及更強動力,那麼本田思域e:HEV或許會成為年輕人又一個追捧的新車。

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