除了上面所説的這些之外，很多年輕人也特別注重品牌影響力，換句話來説，他們追求於豪華品牌，畢竟豪華品牌的附加東西真的是太多了，其中包括面子、機械質感、品控、保值率等等。另外，隨着現如今市場的競爭越來越激烈，大部分品牌針對入門級市場也推出了不少實力很優秀的車型，而且在定價方面也很有誠意，並且在此基礎上，再一次做出了價格調整，從而提高自身的性價比，就比如今天要聊的奧迪Q2L就是很典型的例子。
作為一汽奧迪的小型SUV，官方指導價在22.88~26.88萬，除了原本的定價之外，這台車在多個地方也擁有不同程度的下調，例如在重慶地區，入門版本已經降到了17.7萬起，再加上奧迪的品牌影響力以及自身成熟的品控，這台車也自然深受很多年輕人的關注。從銷量數據表現來看，奧迪Q2L所取得的成績較為不錯，市場認可度頗高。
如今的入門級SUV市場中有着不少實力派，但為什麼奧迪Q2L就能夠突破“重圍”呢？從我個人的角度去考慮，首先，奧迪Q2L的價格足夠便宜，在價格有優勢的情況下，還擁有一流的品牌影響力以及豪華氛圍，所以關注度自然很高；其二，在目前的小型SUV市場中，豪華品牌其實並不多，而奧迪Q2L在這個組別上，基本上是難有對手；其三，奧迪Q2L的綜合表現很好，雖然價格便宜，但也能夠賦予消費者很好的體驗。
總的來説，奧迪Q2L是一台性價比很高的車型，而且與現如今的年輕市場有着高度的契合，所以競爭力也自然不差。此次測試的是35 TFSI 進取動感型，也就是低配版本，經過一個早上加一箇中午的測試，也讓我對這台車有着全新的認知，我們接着往下聊。
熟悉的配方 經典的動力
奧迪Q2L全系配備的依舊是大家所熟悉的EA211發動機，也就是那台1.4T的渦輪，最大功率達到了150馬力，對於一台1.4噸多的SUV而言，這套動力明顯是夠用的。傳動系統也自然是7速雙離合變速箱，並且已經完善到一定的地步了，無論是從平順性又或者是換擋邏輯來看，奧迪Q2L所給我帶來的體驗都很好。
在懸架方面，奧迪Q2L搭載了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，並且針對底盤方面也做出了調整，所以這台車的駕駛舒適性以及回饋都是很到位的。
滿足日常用車需求 也能夠帶來充足的動力體驗
奧迪Q2L的駕駛舒適性會比我想象中要好一些，整車在起步的時候也能夠保持較為平順的狀態，能夠給我帶來更良好的駕駛感受。在提升速度時，渦輪介入稍微有些遲滯，雙離合在換擋過程中稍微會有一些頓挫感，但基本上是可以忽視的。在高速路段中，奧迪Q2L的動力輸出很到位，就算是在中後段的情況下，也依舊能夠保持充沛的體驗。另外，奧迪Q2L在高速行駛的時候，也能夠保持很好的穩定性，給駕駛者帶來更為從容的體驗。
優秀的乘坐/駕駛舒適性
雖然奧迪Q2L的價格不貴，但這台車的調校依舊展現了一個豪華品牌該有的質感，濾震表現很高級，回彈速度很快，輔以精密的底盤把控，讓整車在應對顛簸以及坑窪路段的情況下，都能夠保持較為乾脆的體驗。除此之外，作為一台小型SUV，得益於它的尺寸以及懸掛設定，進一步提升了操控水平，在城市路段過程中，駕駛起來遊刃有餘。
寫在最後
奧迪Q2L這台車的性價比是很高的，在外觀方面提供了更為青春靚麗的配色，並且還擁有高級的奧迪家族語言佈局，在動態體驗這一方面的表現也可圈可點，結合本身的價格優勢，也讓其擁有更強的競爭力。另外，這也是奧迪在年輕化市場的重要一步。