目前第14代日產軒逸已上市，依然採用新舊兩代的銷售戰略，作為日產下長期銷售的王者，深得國內消費者的信賴，日產的軒逸的銷售量達到33795台，而其競爭對手大眾汽車公司則表示：朗逸的銷售量達到了32135台。
新一代日產軒逸基於雷諾日產CMF平台製造的新車，獲得了新平台的優勢，擁有比競爭對手更寬敞的車身、更低的車身高度和重心，在保證乘坐舒適的同時提高了駕駛操作性，與以往的中庸家庭風格形成了很大的差距，給我們帶來的驚喜雖然不大，但時尚這兩個重點給我們看，説是寂寞也不為過，想要省油性價比車？忘掉朗逸就選這款日產，月銷上萬證明實力。
經過人體工程學的設計，後排座位175cm的3個大人，肩膀也非常寬鬆，對於現在很多車型來説，既然是新型升級，從尺寸開始，基本上都是標準裝備，但是，全新的房檐卻走着非同尋常的路線，長度和寬度分別為4641*1815*1447mm，軸距為2712mm，車身較低，軸距較細，除此之外幾乎處於同一水平，但是，被稱為“移動沙發”的舒適性自不必説，經過人體工程學的設計，即使後座是175cm的3個大人，肩膀也非常舒適。
新車內飾營造了簡單的大氣，對稱的中控台在能接觸的地方被柔軟的素材覆蓋着，明顯優於朗逸等同級對手，特別是黑色一色的內部裝飾的配色，通過組合三個方向盤，可以增強模擬運動的氣氛，但是，吐槽的地方是新車以外的味道很重等通病，全天景缺，很多車的車主都不滿意。
關於動力系統，新車仍舊搭載着1.6L的自然吸氣引擎，電動氣缸的升序為126級，而氣缸的升序為126級，每一個氣缸的升序為9級，新升的駕駛力表現不弱於普通調教的1.8L/2.0L的自吸發動機，無論如何都要用一句話來概括這種生動的感覺，除了在家裏十分滿足之外，法國系的司機也要追求速度，老老實實地購買大眾1.4T。
新的日產軒逸作為爆發性的家用轎車，對自身的品質進行了強烈的昇華，比同級大眾朗逸核萬年不變的豐田·卡羅拉，原本就具有優勢性，價格更低，在配置更高的不同化選項中，獨立出來的價值格性能比體驗，在起步價不滿10W的情況下升級了，與新朗逸、卡羅拉相比，價格性能更為強勁，不火也很難。