對於寶馬粉絲來説,全新S1000RR絕對可以挑起極速的熱情,全新RR更新了車架、搖臂、發動機和電控系統。
999cc直列四缸發動機採用ShiftCam技術,通過改變氣門的開啓角度與持續時間,締造更線性的動力輸出,提高了操控的線性。
外國媒體CYCLE WORLD在馬力機上揭開全新S1000RR的動力表現,輪上最大馬力輸出185.23ps,最大扭矩104.49Nm。
從馬力圖上可以看到新款RR馬力輸出很線性,採用ShiftCam技術發揮了不小的作用,在高低轉時也能達到低轉平順、高轉強勁的動力曲線。
另外新款RR採用了更輕的車架,以及新一代DDC動態電子阻尼控制系統,雖然標誌性不對稱大燈被改掉了,但新款RR確實做到了前所未有的強悍。
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