不管這個 2020 你過得是否開心，新年的鐘聲都早已敲響，也許你還留有遺憾，但是相信我，新的篇章會有新的精彩。
收拾完了 2020 這份 " 爛攤子 "，全新的 2021 依舊有着新的考驗，所以還沒有買車的你需要有一個足夠優秀的家用車來助你達成還未達成的成就，那麼現在我就帶你看一看 2021 年將會有哪些值得期待的家用 " 神車 "。
現售的第十代思域自 2016 年上市以來，就受到了非常多年輕人的喜愛，因為外觀設計足夠年輕運動，動力水平在 15 萬級也相當出色。
而就在第十一代車型的消息出來之後，很多人都明白了本田的用意，還是要還原一台家用車的居家屬性，所以第十一代思域的外觀設計和飛度一樣，都有了非常大幅度的變化。
你可以把它想象成一台小號雅閣，前臉的造型明顯不如現款激進，燈組更加舒展，看起來就像是當年的 " 精神小夥 " 開始走向了成熟穩重的路線。
車側的溜背線條依舊明顯，腰線更加突出，燻黑的輪轂及後視鏡還是能夠體現出一定的運動感。而尾部的造型則再一次體現了它愈加成熟化的理念，可能在一些人心中它會遠不及現款來得運動，但在我眼中，這可能正是本田將運動和家用的一次最完美的結合。
內飾雖然只有一張設計圖，但我們還是能夠看出它的變化要比外觀來得更加徹底，貫穿的儀表台，懸浮的中控屏，無疑會讓它顯得精緻了不少，我也非常期待未來實車的正式亮相。
預計這台車將會在 2021 年中正式上市，動力方面預計還將採用現款的 1.5T，所以性能方面不必擔心，上市之後必將還是一個爆款。
這個在 2020 年被廣大媒體老師誇爆了的奧迪最帥小車，終於將在 1 月 7 日正式上市，此前公佈的預售價為 21-25 萬元，標軸兩廂以及長軸三廂都是必不可少的，所以未來這台車的熱銷，已經是毋需置疑的了。
外觀設計中它整體上延續了海外版的造型，整個車身圓潤飽滿，燈組造型年輕運動，非常符合年輕人的胃口。
與此同時到了內飾，它更是體現出了什麼叫真正的迎合年輕人，非常規的中控台造型起碼能夠讓我驚豔，尤其針對主駕駛位單獨設計的兩個空調出風口，更有利於讓你享受到專屬的駕控樂趣，感覺整部車就是你自己。
前期上市的所有車型都將繼續搭載那台經典的 1.4T 發動機，最大 150 馬力，250 牛米，匹配 7 速 DSG 雙離合變速箱，後期還會有 2.0T 的車型出現，不知道你會不會選擇它呢？
這是豐田在國內的又一款全新的姊妹車型，作為一款 A+ 級轎車，定位於卡羅拉和亞洲龍之間，而在車展看過了實車之後，我更願意將它們分別稱作加長版的卡羅拉 / 雷凌。
也許是為了進一步的降低研發成本，又或許是擔心市場對它的寬容度不夠高，所以像一點就像一點吧，只要最終的價格夠厚道，我相信它就不會愁賣的。
大家想象一下隔壁的大眾，就知道豐田在細分市場當中還是比較吃虧的，未來這兩台車上市之後，14-18 萬元的價位你願意去選擇它們嗎？
在 S 級和 E 級分別經歷了換代和改款之後，賣了這麼多年的 C 級也終於要迎來了它的全新車型。
從曝光的照片來看，它的造型頗有一種小號 S 級的模樣，燈組造型更加細長，車身線條也更秀氣一些。
目前來説關於這台車的信息還是比較少的，所以我們更多還是等到亮相之後再來評判，可以肯定的是相比於現款車型，它可能會少了些大氣沉穩，而多的是年輕和運動，所以對於很多人而言，接受起來可能會有些難度，所以我倒是很期待未來上市後銷量會如何。
如果説 20 歲的你逃不過一輛奧迪 A3，那麼 30 歲之後你會發現，A7 才是奧迪顏值的終極奧義。
所以今天我要告訴你，國產的奧迪 A7L 加長版即將在今年正式亮相，我們從上汽奧迪工廠的白車身照片中能夠清晰看到車尾的額 A7L 以及 55TFSI 標識。
這將是上汽奧迪成立之後推出的首個國產車型，雖然加長是國產的必經之路，但我還是不希望這台比例完美的轎跑車型被加長成為一個普通的三廂轎車，具體還是等待它上半年的正式上市吧。
説實話，2021 年的新車還有很多，比如新一代豐田漢蘭達 / 陸放姊妹車，國產的長安 UNI-K、哈弗初戀等等。
可以説選擇是非常多的，這其中的絕大多數都是實力不俗，大家期待哪些可以在下方留言，我們會在 2021 年上市後，給各位解決各種各樣的疑問。
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