經過四年的調整，福特中國終於迎來了其2.0轉型後的全面增長。其中最亮眼的是，豪華品牌林肯帶頭，三大品牌全線飄紅，SUV與中高端轎車同時發力，成為市場銷售的主打。重振了福特這個百年品牌底藴在中國的新認知，全面推高了福特在中國市場的品牌力和產品力。
日前筆者對福特汽車集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官陳安寧做獨家視頻連線專訪。
1 豪華與中高端車型拉高了福特的品牌力
1月13日，福特中國2020年成績單正式出爐：實現全年銷售近60.3萬輛，同比增長 6.1%，增速跑贏大盤；尤其業務盈虧上，較2018年，虧損收窄10億美金。
三大品牌中，林肯品牌2020年中國銷量達到61,761輛，同比勁增32.5%，創造入華以來的最高年度銷量紀錄；福特品牌當年銷售324,420輛，其中SUV表現出色，銷量達139,728輛，同比增長32.4%。此外，商用車江鈴福特全年銷量達271,217輛，同比增長15.4%。
我們也不能忽視林肯國產化帶來的銷量和利潤增益。陳安寧説。
2020年之前，林肯汽車一直以進口形式銷售，高昂的進口車關税使其無法與其他已實現本土化生產的豪華品牌競品相競爭。為此，林肯於去年接連導入了緊湊型SUV冒險家和中大型SUV飛行家兩款國產車型。它們不負眾望，冒險家連續四個月銷量破4,000輛，飛行家12月銷量突破1,600輛。陳安寧自豪地表示：林肯飛行家是這個級別車型中最早在中國投產的，目前市場上供不應求。
福特品牌方面，全新福特探險者去年6月底上市以來共銷售近2萬輛，快速成為35萬以上區間合資中大型SUV的消費者熱門選擇；全新福特鋭際銷量穩步上升，四季度售出近1.2萬輛，創下上市以來新高。而中大型轎車福特蒙迪歐和福特金牛座也在激烈的轎車市場競爭中拼殺出一片天地，同比增長超20%。
如果從銷量絕對值來看，福特中國的確仍與其巔峯時期的成績存在不小差距，但是正如陳安寧所説，過去兩年中福特中國的業務結構已經發生了根本性的變化，中高端車型的銷售佔比持續提升，對其整體利潤改善起到了至關重要的作用。
2 進步的背後，“在中國，為中國”佈局發揮巨大作用
在接連經受住中美貿易摩擦和新冠疫情兩次“黑天鵝”事件的洗禮後，福特不但沒有被擊垮，反而堅定了加速改革的決心。如今，福特在中國的根基變得更加穩固。
在陳安寧看來，福特中國2020年之所以能夠取得如此亮眼的表現，首先源於對於福特此前提出的“在中國，為中國”的戰略目標的堅持與落實。在新車型中國需求貼近度與開發時間的貼近度上，是其他品牌所難於比擬的。陳安寧解讀道：包括我們的SYNC+智能語音互聯繫統在中國的開發，全順商用車的電動化研發，我們今後的車型都是在中國同步開發，滿足中國客户的需求，並在中國生產。不會把全球車型拿到中國，再經過數年的二次開發，再國產化的情況。今年就有兩款“在中國，為中國”開發的全新車型，覆蓋福特和林肯兩個品牌。
福特百年傳承的美式乘用車舒適、寬大、豪華的自身差異化優勢外，應和了中國市場消費者的需求升級，以及經銷商、供應商的與時俱進的配合，為福特中國的營運形成新的核心價值。
此外，福特中國與合作伙伴之間的關係也處於近幾年的黃金期，這也為福特中國這些戰略的真正落地提供了巨大的支持。
3 站在新起點，福特中國2021如何佈局？
北美和歐洲是福特汽車最大的兩個細分市場，但是它們卻一直實施着完全不同的產品策略——以福特探險者和福特F-150為代表的中大型SUV和皮卡深受北美消費者歡迎，而在歐洲，福特嘉年華、福特福克斯等緊湊型小車才是主流。筆者過去20年間多次去英國的福特歐洲研發中心，考察了全順商用車和福克斯小型車的研發及引進到中國，甚至看過福特投放歐洲的微型車Ka。
陳安寧説，近兩年來福特全球已經把中國市場上升為與北美和歐洲地位相當的業務板塊。對於中國市場來説，福特的首要目標就是加速高端化品牌塑造，導入的產品也將更福特，更中國，更有針對性。
按照筆者的理解，福特中國引進的車型，將更多的來自北美，具備更多福特的傳統基因，放棄過於小型價廉的產品。
據陳安寧介紹，計劃在今年下半年推出的福特品牌全新車型，主打20萬元以上市場，將成為拉昇品牌的重要一環。同時，林肯第三款國產車型——豪華中型SUV航海家也會在不久後正式發佈。福特不僅要回歸安全可靠、大型SUV、豪華車的品牌“強項”和“基因”，自己的品牌文化也會在中國落地生根。
福特中國第二個重要發力點是電動化和數字化。
福特中國將加速數字技術在公司運營決策、產品技術迭代、購車用車所有消費者接觸點都有數字化體驗，未來將會推出具有整車OTA功能的汽車產品，並在中國投身於智慧型城市建設。
基於福特Mustang運動化基因打造的Mustang Mach-E純電動SUV，將於今年下半年在中國市場進行投放。值得一提的是，這款具有創新理念的產品，在北美一經問世便大獲好評，北美年度風雲車《NACTOY》更是將其評為“2021年度SUV車型”！此外，另一款代表福特的標誌性產品，福特F-150也同時獲得北美年度風雲車的“2021年度卡車”桂冠。
第三是福特中國2.0戰略的全面落地。陳安寧透露，福特集團此前宣佈的，在中國建立的4箇中心——研發中心、創新中心、新能源中心、設計中心，目前都已經建成啓動，將在2021年全面發力。
