奇瑞又火一把這SUV月銷量13000+，車比CS75大，7萬起步配1.5T，奇瑞車的質量在國產車的評價上還是很好的，曾經現在也有不少不錯的車種，雖然銷量也可以，但一直沒有好轉，這兩年來，奇瑞開始重視國內市場，先後發生了很多事情，推舉了新型的革新品牌，還涉及了高級車型，而且新車的速度一點也不慢，取得了更好的成績，瑞虎8和今天的這個捷途X70都獲得了萬個月的銷售量，捷途X70已經連續兩個月取得1300+的成績，真讓奇瑞生氣了。
捷途X70現在的外觀設計很好，特別是前面的臉部分很符合國人的審美需求，雖然有點像哈弗，但明顯不同，前燈很尖，有神，兩側吸氣口的造型更加圓滑，車身部分很充實，不能説特別漂亮，集線器採用多枚式，這些是做年輕運動的一般手段，車的後部重心高，層次感強，外形像加層版，這樣後窗的尺寸就變小了，設計方面不太好，但幸運的是雙管的排氣，汽車的顯示是英語。
內部裝修的部分可能是因為價格問題，價格從6.99萬元開始，中控的塑料感很強，座椅的材質也不特別高級，但是坐墊還很長，車上有鍍鉻的裝飾，中控有10.1英寸觸摸屏的液晶顯示器，尺寸還不小，並且，支持Carrifr，英寸液晶顯示器還配備有胎盤壓力監視器的標準裝備和三枚式平底多功能手柄，總的來説，這輛車8萬以內的配置不太好。
尺寸方面，短距離X70的長度和寬度分別為4720/190/1695mm，軸距為2745mm，從數據來看，入門級的中型車雖然沒有同一級別的優勢，但比CS 75車型尺寸大的小型SUV更大，特別是車的寬度達到了1米9，另外，短距離X70除了5個座位外，還有6個座位和7個座位的車型，7座車採用2+3+2的座椅佈局，可以充分使用空間。
動力方面，捷途X70是全系統搭載的最大功率為115KW的1.5TL4發動機，峯值扭矩2300Nm，動力足夠，但不那麼強，這個版本的輸出沒有CS75的1.5T那麼高，16KW以下，傳動系統有6速手動擋和6速雙離合變速器，舊型的5速手動擋取消，8AT車沒有2020款。##&ℑ