配進口2.0T發動機，光看車標就能迷倒一片，如今卻價格跳水，賣不動！
或許都能夠感受到，在這兩年，國內汽車市場優秀的車型顯然是多了很多，值得一提的是，隨着品牌之間的競爭不斷加大，除了眾多國產車品牌，大部分的合資車在售價門檻上也都做出了很大的讓步，當然，在如今這個競爭激烈的大環境下，儘管奔馳，寶馬，奧迪，大眾，豐田，本田作為國內一線汽車品牌，但也一樣難以做到出一款車就能夠火一款，一樣也有被"冷落"的車。
有人説，奔馳S級，寶馬7系是眾多成功男人的標配，如果手握30萬的話，也一定是非寶馬3系，奔馳C級，奧迪A4L莫屬，可惜的是卻"遺忘"了這款更加有高級感的寶馬3系GT，讓人意想不到的是，為了贏得更多消費者們的歡心，如今的寶馬3系GT在售價上都最高降7.48萬了，卻無奈還是賞識它的人不多，不免令人唏噓，寶馬3系GT又是一款什麼樣的車？
還記得寶馬3系GT新車上市時候，寶馬也曾對它寄予了非常高的厚望，而咱們從市場上的表現來看，雖説寶馬3系GT的處境並不好過，不過，在深入的對它經過一番瞭解後就會發現，無論是整車的顏值，操控，駕駛感，行駛品質等多方面去看，可以説寶馬3系GT都達到了要比我們想象中更加優秀的水準，開出去，也不會缺少回頭率，就像很多人所説的，光看車標就能夠迷倒一片。
寶馬3系GT的全車重達到了1.7噸，同時也擁有了4824*1824*1518mm的長寬高，軸距超過了2米92，相比之下，車內空間顯然也要比奔馳C級，奧迪A4L，寶馬3系大一圈。
看着一身高"逼格"的顏值，一進入到車內，説實話，寶馬3系GT車內呈現出的視覺感也沒有讓人失望，大面積的真皮包裹和鍍鉻條的裝飾下，讓車內的氛圍，觸摸感也體現的挺出色，此外，車內除了主流的配置都能夠看得到之外，整個乘坐感也真的是舒服，配進口2.0T發動機，光看車標就能迷倒一片，如今卻價格跳水，賣不動！
作為一款GT豪華轎車，從整車的動力性能和行駛品質去看，開過寶馬3系GT一圈後就會感覺到，整車的動力性能和行駛品質顯然也要比我們想象中的出色，起步2.0T發動機（最大252匹馬力）和8AT變速箱的搭配下，一腳油門踩下去，足以讓車主能夠感覺到隨叫隨到，也能夠很出色的滿足車主在各方面的駕駛樂趣，關鍵是新車在售價上最高降了7.48萬後，如今還最低才29.86萬起，所以，無論在各方面看去，在我看來，寶馬3系GT都要比奔馳C級，寶馬3系，奧迪A4L有吸引力的多，可不知道為何，卻賞識它的人又不多，對此，不知道你們怎麼看？