在國內市場的所有合資品牌當中，法系車可能是目前情況最慘的，除了東風標緻和東風雪鐵龍還有一定的粉絲基礎，東風雷諾與長安psa兩家合資廠商相繼散夥，出現這樣的現象確實有點讓人匪夷所思，按理説最早雪鐵龍富康奠定了法系車強大的品牌力基礎，隨後很多年愛麗舍之類的產品也是出租車主力，法系車口碑確實沒問題，定價策略，營銷策略，配置策略，這些才是法系車型在中國市場上叫好不叫座的主要原因。雖然法系車的處境很難，但是ds豪華品牌並沒有離開，反而投入到寶能集團旗下，繼續借助曾經的長安psa生產基地開發新車型。
最近全新ds9車型的下線儀式已經在深圳舉行，儀式並不算隆重，不過高層悉數到場，讓人想不到的是遮蓋量產車型的竟然是白布，其他汽車品牌下線儀式上往往會用紅布象徵吉利，看到這一幕不少網友都表示ds品牌真的太豪橫了，就是要與眾不同。
全新的國產化ds9旗艦級別豪華轎車就已經正式開啓預售了，這款車定位就是法系旗艦產品，官方宣傳口徑是中型車，其實尺寸完全能夠媲美c級產品，總長度達到4933mm，寬度1855mm，軸距達到2895mm。在這樣的越級尺寸情況下，全新ds9在中國市場上預售價29.9999萬，只差一塊錢就邁進了30萬大關，如果不深入瞭解，可能大部分人都會覺得這樣的定價太貴了。
其實這款車貴有貴的道理，首先看外觀造型風格，完全能夠感受到法系設計師團隊的實力，精緻的感覺明顯比同級別奔馳寶馬奧迪更出色，車頭大嘴進氣中網搭配兩側可旋轉晶鑽LED大燈，側面有隱藏式門把手以及轎跑6被設計風格，尾部魚鱗狀燈光點亮之後辨識度極高，這樣的車更像是一件藝術品。
內飾用料也能夠看出誠意，大部分地方都有真皮材質包裹，而且是非常考究的頭層小牛皮，搭配全液晶儀表盤系統和大尺寸懸浮導航屏幕科技感也很到位，中控台面正中間的位置還有可旋轉小鐘表，細節設計豪華質感很強烈，整部車內飾完全沒有落入俗套。
不過作為一款預售價將近30萬的豪華轎車，全新ds9僅僅提供了1.6t渦輪增壓發動機，雖然最大輸出功率能夠達到215馬力，但是這樣的排量有點不符合身份，全系搭配8速手自一體變速箱，動力表現也算主流。和其他的法系車型習慣用扭力梁不一樣，這款車提供了前麥弗遜獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架，高配版本還有自適應主動懸架系統，可以根據路況調節懸架軟硬，算是比較高端的配置。
總結來看這款法系旗艦豪華轎車擁有自己獨特的賣點，然而30萬價格區間當中競爭對手實在太多了，僅僅搭載1.6t發動機的情況下恐怕很難叫板奔馳c級和寶馬三系。
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