停產十多年的悍馬，能見度如今比勞斯萊斯還要低。要是能在路上遇到一輛，那還得行個注目禮，因為除了氣勢不比大G差之外，還得佩服一下車主，畢竟這車可不是省油的燈，在它面前某捷大7也只是個弟中弟……
顯然“油老虎”已經很難在這個時代存活下去，如果想重歸市場，那麼就得擺脱曾經“油老虎”的標籤，所以悍馬電氣化也是勢在必行的。近日，GMC正式發佈了悍馬EV SUV車型，新車目前已發佈包括首發版在內的5款車型，最快明年上市。
外觀部分，新車採用HUMMER經典的直線條高腰線設計，前臉採用前任車型的經典設計，配備了擁有寬大bulingbuling的鍍鉻格柵，內置貫穿日行燈，從中網延伸至兩側燈組，相當科幻。而下方粗獷的前保險槓設計，則彰顯着新車擁有出色的通過性。
另外，新車還有標誌性的蚌殼式引擎蓋，可惜艙下方雖然已不再是轟鳴的汽油發動機，而是碩大的儲物艙，這給人的感覺是既熟悉又陌生。
側面來看，經典的高腰線窄側窗設計，搭配粗獷硬朗輪眉，一切都遵循着都是那麼熟悉。而龐大的車身配個18英寸輪圈+AT胎，以及車尾外掛備胎等，都讓新車顯得相當有野味，一點也不像是個“電驢”。
新車採用五座佈置，而不是早前媒體預測的三排座椅佈局。車內設計同樣相當粗獷，全都是直線設計，諸如粗壯的三幅式方向盤、車門拉手、豎向矩形空調出風口等。同時保留了座椅冷暖功能，空調控制以及方向盤加熱的實體按鍵。
新車也不乏新潮的科技裝備，像12.3英寸全液晶儀表、13.4英寸中控顯示屏都沒落下，還有電子檔把搭配旋鈕式駕駛模式切換鍵。另外，該車還配備了通用Super Cruise(超級巡航)自動駕駛輔助系統，該系統具備自動駕駛輔助功能。
動力部分，悍馬EV將提供兩款雙電機版本車型和兩款三電機版本車型。其中EV2和EV2X車型上可輸出625馬力/830牛·米，EV3X和Edition 1車型可輸出830馬力/1300牛·米。儘管悍馬EV是一台全尺寸SUV車型，但是這樣的動力儲備，可以讓三電機車型百加速時間達到恐怖的3.5秒，而最大續航里程可達640公里。
而作為一款越野車型，悍馬EV將配備螃蟹（CRAB WALK）模式，支持後輪與前輪同向轉動，可實現和螃蟹那樣“橫着走”，以及更小的轉彎半徑，配備該技術的新車車身並附有“螃蟹”徽標。UltraVision系統也將配備，可為駕駛員提供18種不同的駕駛視角。官方還提到了“Extract模式”，該模式可將車輛升高至六英寸，以便更加容易通過各種複雜路況。
悍馬EV SUV計劃於2023年上半年上市，其中悍馬EV SUV Edition 1車型起價為105595美元，配備Extreme Off-Road套件車型的起價為110595美元。另外，EV3X、EV2X車型將於2023年春季推出，EV2車型將於2024年春季推出。
闊別了十多年，悍馬將以全新的姿態迴歸，沒有發動機，似乎並沒有丟失本性。按照美版車型售價，大概就在70萬左右，不知道大夥是否期待悍馬EV迴歸中國市場呢？
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