為什麼一提到紅旗，總是和勞斯萊斯扯上點關係？儘管勞拉萊斯的價格遠在紅旗之上，但紅旗對於中國汽車工業的意義完全不是勞斯萊斯能比的。果然，也不是什麼車都是看價格，有的時候還需要看點情懷。
擁有着昔日炙熱的國賓車傳統情懷，加上如今紅旗品牌豪華化的個性道路，且得益於紅旗H9的影響力，紅旗去年銷量破20萬，也説明了在國人心中它所佔的分量在日益加深。
有了出色的市場表現，紅旗品牌也在佈局着品牌、產品向上戰略，這次紅旗將繼續升級新的車型。近日，網上又曝光了一組疑似紅旗L5的諜照，光是看着諜照圖，就能感受到紅旗不怒自威的氣場。
向來紅旗L5給人的感覺都是大氣而嚴肅的禮賓車，它擁有着成熟穩重的氣場。修長的車頭，圓形的車燈，還沒上路就已經被其自帶的豪華大氣所折服。但從如今的曝光圖來看，新車明顯少了昔日的那種復古感，變得現代化起來，尤其是前臉直瀑式的進氣格柵顯得尤為雄偉壯觀。
與此同時直瀑式的進氣格柵，也將兩側的車燈襯托着更加精緻而小巧，雖不及原先車型大燈的復古個性，但可以看出紅旗還是儘量在現代感的基礎上保留了那麼一絲的復古情調。這使得整個新車的前臉看起來更像勞斯萊斯了。
車身側面採用了雙腰線設計，上腰線從車頭延伸到車尾，下腰線則是貫穿前後輪轂，這種設計在一定程度上拉長了車身的視覺效果，修長之中帶了些高貴典雅的氣質。就如勞斯萊斯幻影一樣，不過這款車沒有像勞斯萊斯採用對開門的設計，而是與現款L5同樣採用傳統的同向側拉車門設計。
▲對比下勞斯萊斯幻影的車尾，你們感受一下
尾部的話設計感層次分明，且尾燈與前大燈遙相呼應。看起來設計簡潔，其實卻講究着對稱美學設計。
內飾部分還沒有曝光，從外觀的改變不難看出，新車的內飾也將褪去昔日的復古情懷味，將向H9那般的現代豪華氣質所轉變。畢竟作為品牌的絕對旗艦車型，它代表着整個紅旗的最高造車水準。所以無論是在內飾材料的選擇上，還是各種零配件、配置的搭配上都將下一番功夫。
▲現款L5內飾
動力方面目前官方還沒有給出具體參數，不過據猜測基本將搭載6.0L V12自然吸氣發動機或4.0T V8渦輪增壓發動機，至少與前代L5保持相同的動力水平。
至於價格方面我們普通老百姓就不要關心了，現款紅旗L5據説售價600萬，並且購買需要結果幾輪審核，有錢也買不到絕對不是笑話。而新一代L5恐怕也會延續這種頂級的購車門檻。
寫在最後
雖然紅旗的目標是打造一款旗艦車型，但改變了現款所擁有的中式復古味，轉而靠近了勞斯萊斯現代豪華感的設計，難免容易讓紅旗戴上“堪比勞斯萊斯”的頭銜。在豪華大氣的外表下，卻也懷念着昔日的復古韻味，或許這就是紅旗的小心機吧，讓人對於紅旗的情懷又加深了。不過，不得不承認的是，新車已經完全可以和勞斯萊斯相媲美了。只道是：“在馬路邊看了你一眼，再也沒法忘了你容顏。”