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中國現在的發展速度很快，在國際上都流的很高的地位，中國之前的發展是比較落後的，但是經過幾十年的奮鬥之後，已經成為世界級強國了，雖然中國現在還是發展中國家，但是多個領域都已經非常先進了。
把中國人變成的設想就是要想富，先修路，所以中國在建設鐵路這方面投入了大量的財力和物力，特別是在高鐵方面的建設成果還是非常可喜的，到中國的高鐵通車後，不論是國內還是國外人士都非常的驚喜，中國高鐵現在已經成為普通人出行的首選了。
因為高鐵非常的方便快捷送時間，而且價格也不貴，普通人完全可以消費起，而且高鐵比飛機省時，比火車又快的多，特別是坐上高鐵之後，體驗感也是很好的。
中國高鐵是非常值得國人驕傲的，但是中國高鐵建成運營之後一直處於虧損的狀態，每公里的高鐵都在修建過程中都投入了1億多人民幣，而高鐵線路總長已經達到了幾萬公里，算下來已經是天文數字了，想要通過車票來賺回本兒，可謂是天方夜譚了。
而且高鐵運行過程中，還要不斷的維護，這方面要花的錢也很多。在這種情況下，印度教授就不能理解為什麼中國高鐵虧損這麼多錢卻還要修建呢？而美國教授則稱印度教授是不明事理的。
前洲高鐵雖然是快點的事情，但是本身的意義就是幫助居民提高生活條件，中國建造高鐵就是為了讓老百姓的日常生活更加方便，同時高鐵建成以後也能促進各地的經濟發展，字典也是比較重要的。印度教授是完全不能體會到這點的，因為印度的貧民窟非常多，基本上貧富差距特別大，而且印度本國的鐵路建設非常差勁。
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