楠木軒

站在越野“鄙視鏈”頂端的坦克300,到底強在哪?

由 聊素麗 發佈於 綜合

有人的地方就有江湖,有江湖的地方,就有鄙視鏈。越野圈也在所難免,誰也不服誰,沒大梁就要被鄙視,機械四驅瞧不起電子四驅的,全時四驅瞧不起適時四驅的,帶全三把鎖的瞧不起只有後差鎖的,硬派的瞧不起城市的。

當然,為了站在越野車鄙視鏈頂端,想要過五關斬六將,沒點金剛鑽是攬不來瓷器活的。坦克300作為坦克·WEY平台的第一款量產車,擁有縱置佈局,非承載式車身,就硬核的平台屬性而言,不豁出去越野那就虧了。

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鄙視鏈第一層 ,越野硬不硬,主要看車身。

坦克300最基本的情況是非承載式車身,剛性強,抗扭曲韌性高。從結構原理上講,如果受到較大沖擊,可以快速恢復車身姿態。前懸為雙叉臂式獨立結構,可以兼顧駕乘舒適性和操控穩定性;後懸為整體橋結構,在沒有特別犧牲後排乘坐舒適性的前提下,可以在一定程度上維持車身的整體性,那麼,長途越野,其耐久度與可靠性有了更多的保障。硬核的非承載車身,無疑是駕駛坦克300放心去野的前提。

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鄙視鏈第二層,有幾把鎖?四驅模式適不適合越野?

越野圈的四驅系統鄙視鏈中,城市SUV常見的適時四驅,以前驅為主,只能將小部分動力分配到後輪,就算在一些看起來"簡單"的越野路況,車子也會陷在其中。所以都叫城市SUV了,還是在城市裏代步就好。

全時四驅名字聽起來唬人,所有路況都能讓四個輪子同時運轉,公路上抓地力極好,但結構也最為複雜,想要獲得越野性能,必須搭配中央差速鎖,這樣一來結構變得更復雜,在嚴苛的越野環境中,等於多了故障的可能和損壞的幾率。

而坦克300之所以被稱為真正的硬漢,正是因為搭載了分時四驅,利用等同於中央差速鎖的分動器將扭矩分配給前、後驅輪。沒有全時四驅那些複雜的結構,可靠性更高,也有足夠的空間配齊前後差速鎖。更詳細的情況是, “三把鎖”的作用是車輪脱困。通過差速鎖的互相配合,遇到車輪打滑時,可以將牽引力傳遞到具有附着力的有效車輪。當前後橋同時鎖止時,即使有3個車輪同時打滑,也可以脱離困境。而且具備高速四驅、低速四驅、高速兩驅三種驅動形式,可以根據路況不同,自由選擇,在鋪裝路面、輕度越野和重度越野,三種情況下都能達到性能的最大化。開上它自然是想去哪裏去哪裏。

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鄙視鏈第三層,看家本領黑科技。

名字取得唬人,還得看是否身形並茂,而相比於同類型產品,坦克300還真的增加了2個“以坦克之名”的功能。

第1個是“坦克蠕行”,正式稱呼是“CCO越野巡航”,即在特定路況條件下,系統啓動後將會自動控制動力系統及制動系統,車輛可按照設定速度勻速行駛,一般在5-12km/h之間。以往越野老炮面對複雜路況,需要各種複雜的操作,這往往讓越野新手無所適從。蠕行模式就是把越野徹底傻瓜化了,開啓後不用操作油門與剎車,車輛可以根據路面的反饋,自行調整動力分配四輪制動,保證車輪不會打滑,獲取最大抓地力。

第2個是“坦克掉頭”,什麼叫“坦克掉頭”?顧名思義,先來大家展示一下坦克怎麼掉頭。

在瞬息萬變的戰場上,高機動性,意味着存活與最終的勝利。坦克掉頭這種超高的靈活性對於越野來説同樣大有裨益。越野路況複雜多變,有的時候需要在很狹窄的路上完成一個90度的轉彎或者180度的掉頭。通常情況下這就需要開啓手動“揉庫模式”,對於車身龐大的越野車來説,不搓個5、6把方向是完不成這個動作的。有的時候,連揉庫的空間也沒有。

車當然不能像坦克那樣將利用履帶打轉,但坦克300卻可以通過鎖止單邊輪胎實現與坦克相同的轉彎效果。最神奇的是,這個看似技術含量頗高的動作,在坦克300上連油門都不用踩,只需要按個按鈕就搞定了,看起來是不是倍兒簡單,又很高級?

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越野視鏈四層,智能越野新形態

越野因何難?除了車輛性能需要給力之外,人也要經驗豐富。但對於越野新手來説,往往實操難度太大,學習成本較高。而相比於同類車型,坦克300的獨到之處還在於通過智能科技將操作門檻降低,讓小白輕鬆上手。

比方説,坦克300具備底盤透視功能,車輛能否通過,眼中所見,心中也就有了底,免得車輛陷困,或者磕碰底盤。360度環視系統,則可以顯示更加全面的環境信息。這在通過窄橋、窄路,或者泊車入庫時,能夠更直觀地看到周圍的障礙物。很多時候,越野突破是“在無路中找有路”。

坦克300還增加了一項地形自動識別技術,由車道輔助線對車輛的預計軌跡進行實時顯示,其功能在於降低了複雜路段的通過難度。

這些功能在本質上都是為了更好的滿足用户需求,讓新手也能體會到硬派越野跋山涉水,穿山越嶺的魅力。這便是WEY坦克300構築的“越野新形態”。

鄙視止於智者,人生嘛,本來就應該多姿多彩,雖然吃米其林餐廳不一定比吃大排檔開心,但開坦克300,一定是更輕鬆有趣的越野方式。還有一點,對於有着越野興趣和情懷的消費者而言,現在市面上的硬派越野車價格普遍偏高,動輒大幾十萬上百萬。相比之下,大家可以多期待一下咱中國製造的驕傲——坦克300,在價格上或許第一次能讓普通人觸手可及。

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