中國發布丨唐包鐵路日均開行36列萬噸煤炭列車最大限度滿足京津冀等地供暖用電需求

中國發布丨唐包鐵路日均開行36列萬噸煤炭列車最大限度滿足京津冀等地供暖用電需求

中國網11月7日訊(記者 彭瑤 通訊員 姜成龍 王哲輝)“田師傅,這幾天氣温比較低,運行時要加強瞭望。”11月3日早8時,中國鐵路呼和浩特局呼和浩特機務段呼南運用車間的派班室內,指導司機正在為出勤人員做崗前培訓,這是當天第8個出勤的機班。

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萬噸列車行駛在烏蘭察布市卓資縣境內的唐包線上。紀恩泉 攝

隨着全國氣温下降,大部分地區及電廠電煤需求量猛增,為保障煤炭運輸的高位運行,呼和浩特機務段精細化人員組織、狠抓機車週轉率,緊盯機班人員供給,嚴把出庫機車、車輛質量關,持續優化運輸生產組織效能,全力確保唐包鐵路日均開行36列萬噸煤炭列車,最大限度滿足京津冀、華東、華南地區供暖和用電需求。

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萬噸列車整裝待發。紀恩泉 攝

“我們緊盯生產日計劃,每日根據唐包線、呼鄂線貨運增量情況、貨物列車加開情況,成立了3支黨員突擊隊,動態調控機車運力投入,確保人員充足供應。”呼南運用車間書記李偉介紹,針對乘務員人手緊缺的實際問題,在保證乘務員充分休息的基礎上,採取機班強弱搭配等措施,及早安排乘務員便乘到位,保證機班有效供給,減輕乘務員工作強度。呼和浩特機段積極同調度、車站等部門溝通,力求做到“裝一車、叫一班、開一列”,最大限度減少機車乘務員候車時間,提高機車運用效率。僅10月份,呼和浩特機務段開行萬噸列車1216列,運輸煤炭約950萬噸。

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整備人員正在對機車內部進行消殺。王哲輝 攝

“我們提前安排乘務員出勤接車並做好消殺工作,有效提高了疫情期間交接班效率,為電煤運輸提供充足的運力保障。”呼南運用車間主任袁海生説。截至10月31日,呼和浩特機務段今年共開行9249列萬噸列車,累計發運煤炭7000萬餘噸。

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【來源:中國網】

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