自今年1月以來，受疫情影響及原材料價格上漲等外部因素的影響，造車新勢力都面臨較為嚴峻的市場考驗。據近日造車新勢力公佈的4月成績單顯示，無一家破萬，銷量排名再度洗牌。下面，我們一起來看看各家的具體表現吧！
零跑汽車：4月銷量為9087輛
4月份，零跑以9087輛的交付成績位居榜首，同比增長228.1%，環比下滑9.7%，這是它首次成為新勢力月度銷冠，同時，環比下滑幅度也是5家企業中最小的。今年1-4月累計交付量30666輛，相比“小哪蔚理”仍有一定差距，不過，這些差距正在以肉眼可見的速度縮小。
零跑能實現高銷量，主要是因為目前在售的T03和C11兩款車型的性價比較高，比如定位A00級小車的T03，較低的售價和可愛的造型，讓它成為了不少用户的首選代步工具。據瞭解，零跑汽車將在2022年發佈四款新車型，包括C01純電轎車、C11四驅性能版、C11增程版、T03改款&出口版等車型，未來可期。
小鵬汽車：4月銷量為9002輛
4月份，小鵬共交付新車9002輛，同比增長74.9%，環比下滑41.6%，跌至第二位，但今年1-4月43563輛的累計交付量，依舊遙遙領先其它新勢力。近幾個月來，小鵬汽車的交付量穩居造車新勢力前列，主要是小鵬G3、小鵬P5、小鵬P7，其中，4月份，小鵬P7交付3714輛，小鵬P5交付3564輛，小鵬G3交付1724輛。
與蔚來和理想汽車有所不同，後兩者產品售價均在30萬元以上，而小鵬汽車旗下除了小鵬P7、小鵬G3之外，還有號稱全球首款量產激光雷達的小鵬P5，車型涵蓋轎車和SUV，價格區間範圍覆蓋了15-40萬元。值得一提的是，小鵬汽車的第四款車型G9，預計在今年第三季度上市，伴隨這款車的到來，小鵬汽車在市場中的競爭力將得到全面提升。
哪吒汽車：4月銷量為8813輛
4月份，哪吒以8813輛的交付量排名第三，同比增長120%，環比下滑26.7%，而今年1-4月累計交付38965輛，僅次於小鵬。哪吒汽車定位於10萬元級別電動車市場，避開與造車新勢力“蔚小理”的直接競爭，找到了自己的發展空間並站穩腳跟。
哪吒汽車能實現穩定增長，自然離不開優秀的產品。目前，哪吒汽車共有三款車型在售，分別是哪吒N01、哪吒V、哪吒U，其中，哪吒N01和哪吒V均定位為小型SUV，而哪吒U則定位為一款緊湊型SUV。今年3月哪吒汽車“山海平台”的首款產品哪吒S進入試生產驗證階段，將於年內上市。未來隨着哪吒S的上市，將實現“SUV+轎車”雙線佈局，企業發展也將邁入全新階段。
蔚來汽車：4月銷量為5074輛
4月份，蔚來交付量為5074輛，位居第四，相比上述三家新勢力，它不僅環比下滑49.2%，同比也下滑13.5%。蔚來在4月份的表現既在意料之外，也在情理之中，從2021年下半年開始，蔚來汽車的交付情況就很不穩定，月冠軍、年度冠軍的位置均被小鵬汽車取代。然而，今年1-4月再次掉隊，累計交付量僅為30842輛，不僅被小鵬和哪吒超越，更是被理想反超。
蔚來汽車的銷量下滑，主要原因還是目前其產品陣容有些老化，比如ES8、ES6、EC6等車型已經多年沒有改款升級，再加上價格較高，均價高達36.8萬元，遠高於理想、小鵬的均價，競爭力不斷下滑。2022年雖然有多款車型發佈，但ET7在3月28日才正式開啓交付，而ET5的交付更是要等到第三季度。它們的到來能否讓蔚來汽車擺脱困境，還需要時間來檢驗。
理想汽車：4月銷量為4167輛
本以為理想能夠再次超過蔚來，但沒想到理想的情況更不樂觀，4月理想的交付量僅為4167輛，環比下跌62.6%，同比下跌24.77%，創下今年以來月交付量新低，墊底造車新勢力。一直僅靠一款車型打天下的理想汽車，這時就能知道產品矩陣的重要性。
據瞭解，理想也加快了新車計劃，理想L9有望今年開啓預售和上市，新車基於第二代增程式平台打造，定位大型SUV，將採用1.5T四缸發動機和電動機組成的增程式動力系統，預計售價為45-50萬元。這也意味着，此後理想汽車不再單靠理想ONE一款車型打天下，但價格比較貴的理想L9，能不能成為下一個爆款，主要看市場的消費能力。
車叔總結
受疫情反覆和芯片供應短缺，再加上供應商停工、停運的影響，4月造車新勢力環比均出現下滑，同時造車新勢力的交付量排名也發生了變化，零跑首獲第一，但如果從今年1-4月累計交付來看，排名順序為小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑。如今5月已至，相信隨着疫情逐步得到控制，車企陸續復工復產，車企之間優勝劣汰的速度也將會更快，未來誰的銷量表現更勝一籌？讓我們拭目以待！