相信各位已經瞭解過最新政策，那就是7座車型也可以享受此前5/6座車型也具有的年檢政策，而這一政策也確實可以刺激7座SUV市場的消費。所以今天我們就來看一看，10-20萬級有哪些比較值得推薦的7座SUV車型，畢竟從今年底開始，這一細分市場的熱度會不斷提高，如果瞭解過自然可以提前做決定，比如春節回家開着它，自然是可以讓家人更滿意。
今天我們挑選出三款，它們分別是捷途X70、傳祺GS8和斯柯達柯迪亞克，都屬於中型SUV定位，但是價格完全不同，可它們也有共同點，比如説出色的性價比帶來出色的產品力。所以今天我們就來看一看，它們各自優點和缺點，如果可以接受那麼自然是不二之選。
捷途X70，七座版7.19萬起 作為奇瑞旗下子品牌，捷途X70是捷途首款SUV，上市後也獲得了非常出色銷量，而這也確實得益於親民售價，畢竟很少有人能夠拒絕7萬買到一款中型SUV。況且捷途X70其它表現很不錯，比如設計基本可以滿足所有消費者對審美的要求，高配車型也有非常豐富的功能，唯一不足可能就是它採用的動力比較一般，是奇瑞此前的技術，所以性能表現很一般，當然如今捷途X70也升級為PLUS版本，以不高價格享受更強動力和出色設計，倒也是一個不錯選擇。
傳祺GS8，七座版17.28萬起 接着來看廣汽傳祺GS8，它對中國品牌SUV陣營的貢獻可謂是非常顯著，其一就是打開國產SUV價格天花板，接着又讓消費者認可了國產高價位SUV車型。但是隨着時間推移，GS8的市場認可度不斷下跌，銷量也不再和當初一樣出色，所以傳祺也進行改款升級，比如推出運動版車型，以更為個性的設計企圖吸引年輕消費者關注，但是收穫的效果甚微，我們認為這和它三大件沒有改動有關係。雖説2.0T發動機參數很不錯，252馬力甚至可以媲美奧迪等豪華品牌，但匹配6AT變速箱有些過時，面對VV7、領克01等更高品質車型，確實很難有什麼亮點。
斯柯達柯迪亞克，七座版19.19萬起 最後要介紹的一款合資中型SUV，可能各位沒有想到，20萬預算也能買到合資中型SUV，而柯迪亞克無疑是這樣一款車型。在2020廣州車展上，我們見到了新款柯迪亞克的亮相，同時官方公佈新款車型預售價為18.29-25.29萬，對比途觀L、探嶽或者是昂科威等同級競品，確實要更親民。而從設計來看，整體變化並不算大，像前臉部分還是我們熟悉的斯柯達家族語言，圓潤飽滿的輪廓帶來了不錯的時尚感，也可以滿足部分消費者家用的需求。
作為MQB平台中的一員，其實柯迪亞克和途觀L屬於兄弟車型，但是卻擁有比途觀L更足誠意，比如尺寸和座椅佈局。4698*1883*1676mm的長寬高和2791mm軸距，顯然是非常出色的中型SUV定位，所以柯迪亞克才有底氣從容的提供5/7座佈局，而這也是它比探嶽、昂科威等車型要更有優勢的地方，即便是途觀L也不能媲美，因為柯迪亞克的7座佈局覆蓋半數車系，顯然要比選擇途觀L的7座版花費更低價格。
至於説配置和動力，雖説柯迪亞克的價格已經是合資中型SUV陣營中最低，但是該有的功能一樣不少，像當下很主流的全液晶儀表盤、氛圍燈等科技配置在高配車型上沒有缺少，安全配置也同樣如此，考慮到20萬左右定價確實無槽點。而動力則是全系標配EA888的2.0T發動機，即便分為高低功率兩種調教，但無論是186馬力還是220馬力，都可以滿足對性能基本要求。可是看到探嶽、途觀L等車型低配還在採用1.4T，柯迪亞克的優勢就不言而喻，所以真要注重駕駛體驗，還得柯迪亞克更有純正德系體驗。
今天所説的這三款7座SUV，不知哪款才更符合你的要求，但如果説預算在20萬左右，柯迪亞克確實不應該被錯過，如今新款車型也針對細節配置再次升級，在保證原有品質的前提下，確實有着無法拒絕的誘惑。當然，捷途X70和傳祺GS8也有各自優點，只是相比柯迪亞克的品牌影響力和產品力差點意思。