本田“小號雅閣”全系採用混動技術,油耗低至每百公里4.5L

本田INSIGHT被戲稱作小號雅閣,也被笑稱過混動版思域,只是目前只在海外銷售,全系採用了1.5L的油電混合動力系統,百公里綜合油耗約為4.5L。

本田“小號雅閣”全系採用混動技術,油耗低至每百公里4.5L
外觀方面,新本田INSIGHT延續了2018款的樣子,長得確實很像雅閣,只是尺寸上略小。前臉部分的設計依然能看出家族化的影子,粗壯的鍍鉻飾條將兩側的大燈組貫穿起來。

本田“小號雅閣”全系採用混動技術,油耗低至每百公里4.5L
車側比較修長,看上去的溜背效果更強烈,尾燈為了區別,所以在樣式上與思域和雅閣都不同,顯得更為穩重。

本田“小號雅閣”全系採用混動技術,油耗低至每百公里4.5L
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內飾方面的佈局類似思域,但在細節上有所調整。比如因為是混動車型,所以它採用了按鍵式的換擋機構。

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動力方面,1.5L配合雙電機的油電混動系統使得它的最大功率可達112kW,最大扭矩可達267N·m,匹配E-CVT變速箱,因為有電機的加持,所以它的動力表現不比1.5T車型弱。

本田“小號雅閣”全系採用混動技術,油耗低至每百公里4.5L
本田INSIGHT在美的直接競爭對手是普鋭斯,當然,例如卡羅拉、軒逸、朗逸等同級別車型在售價區間上也是直接對手。真想知道,如果來到國內,A級車的市場風向標會不會改變。

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編輯總結

早在2019年,正當思域賣的如火如荼時,就有消息稱本田INSIGHT有望引入國內生產,或由廣汽豐田操刀。但是從目前的消息來看,這一猜測或許還要向後推遲,豐田已經在佈局介於凱美瑞、亞洲龍和雷凌、卡羅拉之間的車型,傲瀾和凌尚也即將上市,或許這一重要步驟將推動本田INSIGHT的國產,更新消息我們將持續關注。

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