得SUV者得天下
近些年，SUV車型銷量佔汽車總銷量的比例越來越高。2020年上半年，轎車銷售370.56萬輛，同比下跌25.3%；SUV市場2020年上半年銷售357.28萬輛，同比下跌16.5%；MPV市場銷售43.34萬輛，同比下跌38.5%。在3大細分市場中，SUV銷量已經基本接近轎車，且銷量恢復速度明顯快於轎車市場，更遠遠領先於MPV市場。
自主品牌由於發力SUV市場較早，一度佔據SUV市場絕大多數份額。特別是長城汽車，旗下哈弗和WEY品牌專注做SUV，常年位居國內SUV市場老大。其實諸如吉利、長安、傳祺、上汽乘用車等諸多自主品牌也都依靠SUV車型的熱銷，實現銷量大漲。
合資發力SUV自主SUV領先優勢不再
不過隨着近兩年合資品牌發力SUV市場，自主品牌在SUV市場的領先優勢越來越小，並有被合資反超之勢。
按廠商來看，6月份，吉利汽車以70167台SUV銷量位居廠商排名第一，主要依靠吉利博越的優異表現，加上繽越、帝豪GS、遠景系等SUV車型的穩定銷量貢獻。吉利半年SUV車型累計銷量為324061台，下跌11.31%，位居所有廠商第一名。
一汽大眾6月以62168台排SUV總量排第二名，大漲44.51%；累計銷量294692，大漲50.68%，同樣排第二。一汽大眾主要依靠“探”系列SUV車型的熱銷，實現銷量大漲。
長安汽車今年表現優異，6月SUV銷量58367台，大漲39.48%；累計294353台，漲13.77%，基本和一汽大眾相當。
上汽大眾以56910台排第四，累計193274台，大跌32.07%。
曾經的SUV王者--長城汽車排第五，6月SUV銷量為52685台，基本持平；累計銷量288919台，排第四，下跌29.31%，累計來看和一汽大眾、長安汽車還是比較接近的。
按品牌劃分本田奪魁
若按品牌來劃分，則本田品牌以81208台奪得第一，累計298460台，同樣位居第一。本田實行“雙車戰略”、“一車兩賣”，同樣的車型，在兩個合資車企以不同的名字來賣，同樣熱銷。皓影和CR-V、繽智和XR-V兄弟車型，全都大賣。
大眾品牌則以76986台位居第二，累計295251台，和本田相當。大眾也和本田一樣，玩的是一車兩賣套路。
吉利品牌（不含幾何和領克）6月以61465排第3；累計297283，排第二。
南北豐田加起來48208台，排第4；累計198257，排第6.
長安品牌（去除歐尚）6月47010台，排第5；累計225317台，同樣排第五。長安主要依靠長安CS75系列的熱銷實現同比回升。
長城哈弗品牌則以46998台排第6，累計262216台，排第4。長城哈弗今年比較萎靡，最近換代H6即將上市，而且哈弗大狗也已亮相，後續銷量有望回暖。
日產34636台，排第7，累計154687，同樣第7。
小結：大眾、本田、豐田發力SUV，銷量增長迅猛，對自主品牌SUV威脅較大。但自主品牌也在積極捍衞SUV市場優勢，努力提升產品力，新品迭出，不乏精品。