作為世界最經典的越野車之一，路虎衞士在2016年停產後，終究還是不甘落寞，便在去年亮相了全新一代路虎衞士，強勢宣告了自己的復活。
新車推出了90和110兩個版本，其中110版在今年已經在國內上市，售價77.80-95.80萬。而據官方消息，90版車型將在11月20日舉辦的廣州車展正式亮相。那麼它和110版有什麼區別呢，又是否值得期待，下面就讓疆哥帶大家來一探究竟。
全新一代路虎衞士110版
外觀方面，即將在廣州車展亮相的90版，其實和此前的110版並沒有區別，揹着“小書包”，整體還是方方正正的硬派越野車設計，圓形大燈則讓它有種呆萌的感覺。
全新一代路虎衞士90版
全新一代路虎衞士90版
需要知道的是，90版是兩門5座車，而110版為四門5-7座，兩者最大的區別在於車身尺寸，90版的車長和軸距相比110版短了不少，所以在空間表現上會相對緊湊一些。
説到市場上最出名的兩門越野車，估計大家都會想到鈴木的吉姆尼，看着路虎衞士90版短小精悍的樣子，還真有點吉姆尼的味道。
全新一代路虎衞士兩門版
鈴木吉姆尼
不過人家和吉姆尼可不是同一檔次的，如果實在要找個參照物的話，那得找JEEP牧馬人，它和路虎衞士的策略其實是一樣的，除了有常規的四門版外，也同樣有精悍的兩門版車型。
JEEP牧馬人兩門版
內飾方面，90版和110版趨於一致，立體的中控台和四輻式多功能方向盤，顯得幹練十足。此外，12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，則提升了不少車內科技感。
動力方面，從海外來看，90版將延續110版所搭載的3.0T六缸機械+渦輪雙增壓發動機，最大功率為294KW，峯值扭矩550Nm。 此外還將匹配一台2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率221KW，峯值扭矩400Nm，傳動系統均匹配8AT變速箱。
雖然目前官方還未透露引入國內的新衞士90版的動力信息，但在疆哥看來，對於定位小型SUV的90版來説，2.0T的動力已經夠用，沒比要效仿110版上3.0T。
越野性能方面，參考110版，新車搭載了全時四驅系統結合雙速分動箱、中央差速器以及主動式後橋差速鎖，越野性能不容小覷。
此外，全新一代路虎衞士基於全新的“D7x”全鋁架構打造，所以在輕量化方面，更短軸距的90版還將更有優勢。不過有一“痛點”是不得不提的，那就是新衞士捨棄了傳統的非承載車身的大梁結構。
針對這一點，讓不少車迷覺得它少了應有的“野性”。不過據官方的説法，新衞士現在的整合式承載車身，比傳統非承載式車身的強度還要高3倍，言下之意就是它依舊很“硬”。
雖然外界對這事的爭議依舊很大，但從110版市場反饋來看，還是挺香的。據捷豹路虎官方數據顯示，新一代衞士9月全球銷量達4508台，銷量佔比超10%。僅僅推出兩個月，就有能這樣的成績，表現可圈可點。
更關鍵的是，由於車型熱度頗高，再加上貨源緊缺，產能有限，新車上市後甚至還出現加價購車、排隊提車的現象。對於當前“以價換量”的路虎捷豹品牌來説，這樣的“盛況”實屬難得。
有了新衞士110版打頭陣，即將亮相的90版壓力算是減輕不少了。而現在最大的懸念在於價格，如果上的是3.0T，參考現款77.80萬的起售價，那就沒啥盼頭了。
但要是上2.0T，那下探空間相信還是會比較可觀的，預計會60萬左右起步。當然，參考同樣搭載2.0T牧馬人兩門版（42.99-48.99萬）的定價，這價格還是挺高的，而且還要考慮到可能存在加價的問題。
不過在疆哥看來，相比於高昂的價格，我們或許更要關心的是，新衞士的到來能給路虎帶來多大的品牌效應？畢竟它當前急需的是，就是提升品牌力。如果新衞士能帶來好的口碑，吊到大家的胃口，那便足矣。至於走量的事，那就是極光、星脈等車型的使命了。
路虎攬勝極光
路虎星脈
寫在最後
説來也令人唏噓，曾經格調比BBA還要豪的路虎，如今在豪華品牌陣營中的“聲量”已經大不如前，在網絡上更是能經常看到一些花式調侃。不知道那些路虎的車主或潛在的消費者，是如何看待這類輿論的呢？歡迎關注車域無疆，在評論下方發表你的看法。
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