得益於紅旗品牌轉型及產品線迅速增加，2020年再次實現20萬銷量目標，繼2019年完成10萬輛目標後再翻了一番。即便如此，紅旗並沒有停下新產品的腳步，官方日前又發佈的了一款全新純電轎車車型E111。
事實上，這款車型的外觀在去年底就遭到曝光，由於新車除前臉外全部被重度偽裝，所以很難看出新車設計。根據品牌定位，該車將作為紅旗品牌首款純電動轎車，同時也是紅旗品牌首款定製化純電動出行產品，意味着紅旗品牌進軍移動出行服務市場。
據此前信息來看，該車內部代號為E111，將於2021年3月正式投入量產，目前紅旗對這款車的規劃年產能達到5.33萬輛。新車將在明日開幕的海口新能源車展上正式發佈。
外觀方面，該車採用的直瀑式的封閉式前格柵與紅旗品牌其他車型相符，呈現出家族式的設計，但加上兩側迥異的大燈組，使得車型整體看起來有些科幻，這也是其遭到不少網友吐槽的原因。
至於車身側面，新車除了車身線條修長，更是融入了多種線條與車身上，高低起伏；充電接口設置在主駕駛側前翼子板處。側面最大亮點莫過於C柱採用了燻黑的設計營造出一定特點，但感覺並不協調。
而尾部則採用了分體式尾燈組，與偏平的前臉相比，該車尾部相對飽滿。另外，新車軸距達到了2990mm，保證內部乘坐空間。雙色輪轂造型十分精緻。
在新車內飾上，則採用了大尺寸懸浮式中控屏以及簡潔的中控台，並儘量減少了物理按鍵採用觸控按鍵。以及十分具有紅旗風格的電子擋把。此外，這款車後排地板純平，車內也設計了較多儲物空間，其實用性有所保障。
動力方面，該車暫沒有太多數據公佈，根據此前信息來看，該車或將搭載一台最大功率為190馬力的驅動電機。預計補貼後售價或將有望在18萬元左右。
以今年紅旗品牌的整體表現來看，可以説非常不錯。作為中國一汽集團旗下歷史悠久的高端品牌，1958年“紅旗”牌轎車正式誕生。多年來紅旗品牌發展遇困，並沒有在主流市場上佈局產品。近幾年，紅旗品牌全面轉型，陸續推出了H5、HS5、HS7等主流車型，改變以往產品單一的現象，品牌定位更親民，並在營銷宣傳方面發力，渠道方面也得到大力發展，使得銷量迎來高增長。
以往紅旗品牌銷量都是“迷”，四年前可查詢到的銷量只有3000輛左右，到2018年躍升至3萬輛，再到2019年的10萬輛，2020年則實現又一個歷史性跨越。僅從銷量方面分析，紅旗品牌確實完成一次巨大的蜕變。
有業內人士認為，一汽紅旗產品已擴展至H5、HS5、HS7、H7、H9等，初步形成產品矩陣；一汽紅旗產品價格下探，H5\HS5下探至15萬-25萬，成為銷量主力；產品外觀配置等在保留紅旗元素的同時,更加時尚和科技感，較為符合現在消費者的偏好。多重因素使得一汽紅旗銷量上漲。使得其在豪華品牌最新排名中，成功擠下沃爾沃，成為二線豪華品牌的“新三強”。
根據此前媒體曝光紅旗新車計劃，將在2025年前形成覆蓋L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務車）四大系列的21款全新產品。其中赫然在列代號E111車型已即將發佈，可見紅旗品牌產品線推出速度很迅速。
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